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制样机，EPS-1/8破碎缩分联合制样机是根据“煤样的制备方法”GB474-83要求，在原机器的基础上做了动感小站视频较大改进。主要特点：一是将格槽数量和宽度改动后，使物料下落更流畅，不易堵塞。二是传动结构改进后，降低噪声，维修方便，工作可靠。

该机主要用于煤炭和其他块状物料的试样制备，可连续完成筛分、破碎和缩分三道工序。特别适合制样量比较大的试验室使用。因此广泛应用于煤炭、地质、冶金、建材、电力、化工等系统试验室，是一种新型的联合制样设备。

制样机，EPS-1/8破碎缩分联合制样机工作原理:

该机共用机体、缩分器、破碎机器、振筛器、电机和机诫传动等六部份组成如图（一）。机体是一个联合整体，振筛器起到自动给料和筛分两项功能，小粒度料直接进入缩分器，大粒度料送入破碎机，待破碎后再送入缩分器。缩分器有两组三分器，组成两级缩分，一级缩分有五个格槽，中间一个为取样槽，由于给料口宽度和缩分器运动距离都等于三个格槽宽度，保证了缩分器运动到任何位置上，都包括中间格槽，而且只有三个格槽宽度缩分，达到取样三分之一，舍弃三分之二目的，使物料在不同时间、不同部位均匀有规律地采取试样，使所取试样能代表全部送入机器的物料。二级缩分有三个格槽，通过二级缩分达到九分之一目的。机诫传动部分是通过一台电机的转动带动破碎机，振筛器和缩分器运动，整机结构可靠。电器控制部分由起动按钮和磁力起动器组成，操作极为简单可靠。

EPS－1/8型破碎缩分联合制样机技术参数：

EPS－1/8型破碎缩分联合制样机使用方法
 

1． 整机有四个地脚丝，安装在平稳坚固地面上。

2． 打开缩分器前板和护罩，擦拭各运动部件，加注适量黄油。

3． 用手转动破碎机的动感小站视频配重轮，观察各运动部件是否正常，特别应观察缩分器和筛分下料器的准线是否对应在一条直线上，否则可调节连杆的长度。

4． 根据出料粒度，调节好破碎机颚板间隙。

5． 将接料斗放入取样处。

6． 接好电源，试运转，观察各部运动情况，待一切正常后，上好护罩和缩分器前板，即可正式使用。

7． 将物料放在筛子后部，开动电机，即可自动筛分、破碎、缩分。

注意：（1）、上料速度应与机器在破碎速度同步，不要一次加料太多。

（2）、接料斗装满后及时换斗。

（3）、根据需要还可将制取的样品，通过机器再缩分一次，可取得八十一分之一的试样。

8、制样完毕后应将机器擦拭干净，运动部件应注意经常注适量的润滑油。

上海雷韵网址： （雷韵商城），各种型号应有尽有/均属我公司自产自销仪器，有意者可与我联系。

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一．全自动系列干燥箱，高温炉，养护箱，油浴箱

二．箱式电阻炉，干燥箱，调温调湿箱

三．智能系列干燥箱。

四．标准筛，振筛机，破碎机，制样机，搅拌机，粉碎机，

五．水浴锅，蒸馏水器，电砂浴

六．公路仪器，混凝土仪器，水泥仪器，实验室常用仪器，沥青仪器

产品图片	产品名称型号	产品参数
	CFC-6全自动水泥游离氧化钙测定仪	氧化钙自动测定仪采用电导率分析法测定fCaO含量，减小了动感小站视频以往人为的动感小站视频滴定误差,提高了测量的准确度。测量FCaO含量的过程只需几分钟自动完成，并自动显示、自动打印测试结果、报警等。大大缩短了测定时间，降低了劳动强度，表现出明显的快捷方便优势，对生产质量控制起到了积极有效的作用。
	SP-175立式砂浆收缩膨胀仪	SP-175砂浆收缩膨胀仪是可提供测量水泥砂浆硬化过程中的变形量–收缩和膨胀量。标准棒长度 175mm；标准棒膨胀系数 15×10-6/℃； 位移计精度 0.01mm ；位移计量程 ±5mm； 适用范围 适用于水泥砂浆； 外形尺寸 220×220×510 ；质量 ≈7Kg；箱式包装，带百分表。
	DKZ-6000水泥电动抗折试验机	DKZ-6000数显式水泥抗折机本试验机主要作为水泥厂、建筑施工单位及有关专业院校科研单位做水泥软练胶砂抗折强度检验用,并可作其他非金属脆性材料的抗折强度检验。具有精度高,使用方便等特点。
	FSY-150型水泥细度负压筛析仪	水泥细度负压筛析仪,水泥负压筛析仪按国标CB1345－91（水泥细度检验方法80uM筛析法）进行检验的专用仪器具结构简单，操作方便，降低能耗等优点，是试验室及水泥专业科研单位必备仪器。
	SY-2型混凝土压力泌水仪	SY-2型混凝土压力泌水仪主要是测定泵送混凝土在一定压力状态下的泌水量，进而计算泌水率及压力泌水率比的专用仪器。用于骨料粒径不大于40mm的混凝土拌合物压力泌水测定。测值准确、操作简便、体积小、重量轻、脱模方便，其各项技术指标符合国家JC473-92标准。该仪器主要由液压千斤顶、压力表及上盖活塞、试料筒、底座等组成。
	SHM-200型双端面磨石机	SHM-200型双端面磨石机是各类岩石，混凝土等非金属固体进行力学测试标准样本制作的必备。主要设备，该机与本厂生产的取芯机，切石机配 套工作，即可为您加工出您所需要的高精度的立 方体或圆柱体测试样本，适用于大专院校水利水 电，地质矿产，交通，建筑等部门。该机由基座工作台，磨削动力头，变速传动系统 ，电控装置等部分组成，整机操作方便，自动进 给性能稳定
	DTS-III型电动防水卷材不透水仪	DTS-III型电动防水卷材不透水仪（电动油毡不透水仪）是用来动感小站视频检测石油沥青油毡及高分子防水卷材不透水性的仪器，可满足GB/T328.10-2007所规定的试验要求，并适合GB18242-2000、GB18243-2000标准的要求。本仪器采用电动气泵加压，可供有关科研、施工、生产、设计教学等部门使用。
	SY-84水泥快速养护箱	SY-84水泥快速养护箱是上海雷韵试验仪器制造有限公司自行研发的新一代主要用于对普通硅酸盐水泥，矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的试块快速养护。水泥快速养护箱符合JTJ053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》中T0509-94《水泥胶砂强度快速试验》。
	SHBY-60B标准水泥养护箱	SHBY-60B标准水泥养护箱是根据新标准GB/T17671-1999、 IS0679．1989的要求。在原有的YH-40B型水泥混凝土恒温恒湿养护箱的基础上加以完善和改进后开发的新式养护设备，是建材、建筑行业的化验室。在检测水泥、混凝土的强度时，养护水泥和混凝土试块的实验装置。60B标准水泥养护箱温湿度数控，内胆不锈钢，可养护：60联模，10层
	SHBY-64型恒温水养护箱	SHBY-64型恒温水养护箱用于水泥厂和建筑施工单位、公路桥梁工程单位及有关科研质检部门对水泥、混凝土、水泥制品试样进行强度、定型性凝结时间作标准养护。温湿度数控，内胆全不锈钢，可养护：254条
	NLD-3型水泥胶砂流动度测定仪	NLD-3型水泥胶砂流动度测定仪由中国建筑材料科学研究院与我公司合作开发的，3，用于2005年发布的新标准GB/T2419-2005《水泥胶砂流动度测定方法》的流动度试验，是该标准唯一指定用仪器。
	FZ-31A水泥雷氏沸煮箱	FZ-31A水泥雷氏沸煮箱是行业标准JC/T955-2005《水泥标准稠度用水量、凝结时间，安全性检验方法》规定使用的配套设备。 能自动控制箱体内水升温至沸腾和保持沸腾的时间，以检定水泥净浆体积的安定性（即雷氏法和试饼法），是水泥生产、施工、科研、教学单位专用设备之一。
	ZT-96型水泥胶砂振实台	ZT-96型水泥胶砂振实台是上海雷韵试验仪器制造有限公司自行研发的新一代用于国家标准“水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T 17671-1999”规定的统一设备，水泥胶砂试体成型振实台适用于水泥胶砂试件制备时的振实成型。
	ZLX-2000砂浆强度砌体点荷载仪	ZLX-2000砂浆强度砌体点荷载仪带数显，带3KN测力传感器，量程30mm，其特点是能在现场或试验室直接测试,不影响墙体受力性能,具有检测容易,操作方便,所需时间短,测试准确度高等特点,完全可以满足砌体工程现场质量控制及旧、古房屋质量鉴定、评定的客观需求.
	DT-20混凝土动弹模量测定仪	DT-20混凝土动弹模量测定仪适用于测定混凝土的动弹性模量，以检验混凝土在经受快速冻融或其它侵蚀作用后内部遭受破坏或损伤的程度。产品满足国标《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》 （GB/T 50082-2009）标准要求。

HS-4型混凝土抗渗仪，混凝土渗透仪”的动感小站视频价格、生产厂家、型号、图片、使用方法及步骤，请联系【2012年夏季低价活动|订购热线 江小姐】获取最新信息。2012年均含税含运费最新最低价格，订购数量越多折扣越低，拨打订购热线更多优惠更多惊喜等着您！

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HS-4型混凝土抗渗仪，混凝土渗透仪适用范围:混凝土、是现代建筑中被广泛使用的人工石材。对于某些建筑，如水工建筑、水下、水中、地下和其它建筑工程，要求建筑物具有特殊的性能——抗渗性能。HS-4型 混凝土抗渗仪所谓抗渗性能是指构筑物所使用的材料能抵抗水或其它液体（轻油、重油）介质在压力作用下渗透的性能。HS-4型抗渗仪主要使用于混凝土抗渗性能的试验和抗渗标号的测定。同时也可利用它做建筑材料透气性的测定和质量检查。因此得到了动感小站视频有关生产、施工、设计、教研等部门的广泛使用。HS-4S型抗渗仪：功能与普通型相同，其主要特点是压力值通过传感器在压力显示仪上显示出来动感小站视频，并能按设定的程序实现自动升压、自动完成试验，减轻工作人员负担。HS-4型抗渗仪均符合GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》、T0528-94、GBJ81-85等标准要求。

HS-4型混凝土抗渗仪，混凝土渗透仪主要技术参数:

1、最大工作压力： 4MPa

2、工作方式： 自动恒压（数显型：自动恒压且自动升压）

3、一次可作试件数： 6个

4、试模几何尺寸（亦称主模）

模腔上口直径： Φ174.8mm

模腔下口直径： Φ185mm

高度： 153mm

要求成形模几何尺寸（亦称副模）

上口直径： Φ175mm

下口直径： Φ185mm

高度： 150mm

5、柱塞泵参数：

流量： 0.16L/min

6、电动机：

功率： 120W

电源： 380V-50HZ

7、外形尺寸： 950×800×950mm

8、混凝土抗渗仪质量： ≈220kg

HS-4型混凝土抗渗仪，混凝土渗透仪结构原理

HS-4型混凝土渗透仪是根据液压原来进行设计，以电动机拖动水泵施压，通过管道与压力容器，控制阀，试模座等连接。压力由水泵输出进入压力容器，然后输送到名试件系统进行加载试验。管路中装有电接点压力表和电气控制系统，通过对电接点压力表内的电触点的调节可以使压力在0.1 ~4Mpa的规定范围内进行恒压试验。 HS-4型混凝土渗透仪设有电动和手动 两种加压功能，每当停电工控制系统出现故障时，可采用手动（在大皮带盘轮装上备用手柄即可进行）加压进行工作，从而保持试件渗透试验的连续性。

HS-4型混凝土渗透仪有机架试模，水泵压力容器，控制阀，压力表和电气控制等装置部分组成，各部分的结构和作用分述如下：

（一）   混凝土抗渗仪机架试模

机架采用优质型钢焊接而成，台面选用优质冷轧薄钢板制成，平整，光滑，试模座固定在工作台面上，座的边缘有沉割槽，槽内钻孔洞，试模内渗出的水既由此孔流回盛水箱， 6-12从而保持台面干燥。整洁，经久耐用。试模6-12M螺栓，采用专用六角筒板手固紧在试模座上，中间用“0”型橡圈密封。

二．混凝土抗渗仪水泵部分

水泵是以90W电动机为动力源泉，由皮带轮和齿轮进行两极变速，偏心轮旋转带连杆和导柱，从而驱使水泵柱塞作往复运动进行工作，由于水泵的流量很小，因此可视为给试体的水压为静态。

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六．公路仪器，混凝土仪器，水泥仪器，实验室常用仪器，沥青仪器

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“新车开了动感之星1500公里，就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感之星吗？”近日，“汽车路路通”接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车，连首保都没开到，车子的机油警示灯就亮了。短短几天，本报又接到多起“烧机油”投诉，目标直指同一品牌的多款车型。
1、姜小姐：开了一个月，机油灯亮起
姜小姐是富阳人。今年7月初，她在杭州城北一家4S店，购买了这辆豪华进口车，车价60万元。令她想不到的是，8月份，才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时，新车才开了1590公里。
姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”，但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示，新车尚在磨合期，需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”再开1000公里，由4S店检测过程中机油消耗的数据。
姜小姐同意了。可是，待4S店加满机油，车子又开了1000公里，最终的测试结果让姜小姐难以相信。“每1000公里消耗机油量只有0.3升”，4S店告诉她，厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着，尽管开了1500公里就提示少机油，但姜小姐的车在厂家眼中依然是“正常”的。
而姜小姐以自己实际使用测出的动感之星数字，比4S店高4倍。“假设新车是加满机油的，1500公里至少用掉了动感之星1.2升机油！”
2、汽车商：根据国标，不算“烧机油”
近日，本报还接到多起机油消耗过快即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生，新车买了不到1年，平均5000公里左右必须加机油；绍兴的周先生，车子开了9万公里。前4万公里一切正常，之后开始“烧机油”，且消耗越来动感之星全集越大。从每5000公里一加，到如今每3000公里一加。
他们都在4S店的建议下，做了“机油消耗测试”，可结果同样“未超标”。一面是车主指责“烧机油”，一面是车商大呼“无辜”。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说，他们的测试数据是准确的，是符合厂家标准的。
那么，究竟汽车怎样才算“烧机油”？事实上，国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定，“机油、燃油的消耗比应低于1%”。这也意味着，一辆百公里耗油10L的汽车，机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示，“机油、燃油的消耗比应低于0.3%”。但这条国标只是推荐标准，并非强制性的动感之星。
一位杭州汽修资深人士表示，我国机油消耗的强制标准，显得过于“宽容”了动感之星。“毕竟，这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天，它却一成不变。”
3、行家：车主使用中有一些误区
机油被喻为发动机的“血液”，担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为，相对低档车、小排量车，高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因？记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
“豪华车确实消耗机油多些”，对于部分车型机油消耗量偏大，这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感小站官网？大家都在追求小排量、大功率、大扭矩，而这么做的必然结果就是，汽油省了，但发动机负担加重，必须消耗更多的机油来动感小站视频保持它的正常运转。”
他说，随着涡轮增压（TURBO）的普及，众多品牌热衷推带“T”的发动机，也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量，增加动力。它的优点很明显，就是车动力更高，提速更快；但它也有缺点，需要耗费更多机油，算是美中不足吧动感小站视频。”
这位老总同时说，很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先，很多车主觉得，机油必须在保养时加。如果没到保养时间，就不该加机油。其实，保养与加机油是两回事；另外，很多车主看到机油黄灯亮就很紧张，认为机油已经耗尽。但事实上，黄灯亮时，机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时，才是必须要加机油的时候。除此之外，车主可以放宽心。”