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斗地主:有些人表面是连炸,背地里是一个打十个_动感小站视频

摘要:

    斗地主:有些人表面是连炸究竟福利视频,背地里是一个打十个

在通用AI出现之前,是否还有其他方法让机器人走进家庭?_动感之星全集

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图片来源这会儿微拍视频@视觉中国

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文|脑极体

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在科幻影视或游戏中,为了体现未来感往往会有一个很常见的设置,那就是在家庭或办公室场景中安排一个能做“杂活”的机器人,帮助人类端茶倒水、浇花扫地,似乎是在用这样的方式描绘出一个人类与机器人共同生存的世界。

设置家庭办公室呐福利视频

实际在现实生活中,我们也算是生活在一个人与机器人共存的世界里,工厂里高度自动化、智能化的流水线,或是酒店展馆里能够起到接待依靠动感之星全集引导作用的机器人,广义上都可以算作各式各样的机器人。只不过现如今的机器人还没有深入到日常生活场景,仍然是扎根于某一专业领域各司其职,而不是在家庭或办公室中为人类提供广泛的帮助。因此总是显得和幻想世界有着不小的差距。

机器人广义算作极大福利视频

这其中的原因并不复杂。主要是因为,越是日常恍然福利视频生活场景、越是简单而广泛的日常协助,相反对机器人的通用性智能能力要求越高。简单来说,要让机器人通过机器视觉能力以超越人类的速度分拣商品并不困难,可要把机器人放到家居环境里让他既能浇花又能传送物品,恐怕就没那么容易。

环境既能浇花应该动感小站小玲

我们都知道通用人工智能从技术层面来说研发起来非常困难,可换个角度想,如果仅仅在家庭或日常办公环境需要一个助理型的机器人,真的用得上“通用型AI”这种高度的技术吗?

在机器人拥有大脑之前,人类可以替他们思考

答案举凡福利视频显然是否定的。

对于机器人来说,一定要将周围的环境数字化、结构化,才能清晰的制定行进路线和行为模式。最常见的扫地机器人就是这样,第一次使用时扫地机器人通常会在整个房间游走一遍,通过SLAM技术来对整个房间的地图进行定位和路线规划只有福利视频,在未来的使用过程中,就可以按照这种既定的路线进行清扫。

日常应用场景对于机器人来说过于周围福利视频复杂和多变,而且超越在“扫地”这一单一的需求后,机器人就要对周围环境进行立体式的理解和构建,比扫地机器人规划清扫路线要复杂的多。例如家中的花草可能今天摆在东北角明天摆在西北角,想要让机器人每次都重新理解环境,恐怕会大大折损实用性并且增加硬件成本——不仅需要激光雷达和3D结构光摄像头,光是耗电量就是一个很难解决的问题。

但家用机器人不一定非要像《底特律:变人》里机器人一样,能够完全独立于人类,自觉发现日常生活场景中的种种需求然后自主完成工作。在人类的指导和协助下完成部分工作,应当是家用机器人发展的第一步。

换句话说,我们是否可以为家用机器人规划行动和行进路线,就像一些扫地机器人可以通过App来手动操控清扫路线一样?

像控制AR贴图一样,控制你的扫地起先动感小站小玲机器

来自普渡大学的研究团队望动感之星妖精就推出了一个针对家用机器人的实验性解决方案。

普渡大学研究出了一款名为VRa的嵌入式应用程序,这一程序利用AR技术,将机器人“录入”手机AR系统,再用AR与现实场景的交互,让用户可以通过手机App端来为机器人规划行动路径。例如用户想让机器人走出一条环形路线,只需要在手机上利用AR功能画出一条行进路线即可。同时还可以让机器人进行一些简单的动作,例如拾取等等。

而用户规划路线和机器人的连接方式,是通过在扫地机器人、廉价机器人手臂等等设备中安插拓展坞,直接将手机架设在拓展坞上。这时手机的前置摄像头可以承担视觉功能,成为机器人的“眼睛”,而手机芯片则可以承担计算功能,成为机器人的大脑。

同时通过在不同设备上加设二维码,还可以通过“扫码”方式在不同设备间交换信息进行协作。在实验过程谁知动感小站中,研究人员在两个箱子中贴上了不同的二维码,通过二维码获取信息后,手机可以控制机器手臂做出拾取和放下两个不同的工作。

通过VRa,实验人员已经能够操控机器人在家庭场景中进行拾取物品、浇花等等简单的家务。目前普渡大学还在工厂场景中进行试验,希望将VRa这种简单的人机交互方式带入更多场景发挥作用。

人与机器们动感小站的协作未来

当然,VRa目前还是一个实验性的模型,并不代表能够进入现实场景应用。但VRa解决了两个家用机器人身上的重要问题,一个是没有编程都微拍视频能力的普通用户无法便利的控制机器人;另一个是通过手机+廉价机器人的方式克服了硬件成本问题。

从VRa的模式中,我们可以找到一些未来人类与家用机器人协作的灵感。

第一, 手机的终端能力是否可以进行转移和释放种动感之星全集?

目前手机终端的软件和硬件能力都在不断提高以便适应智能需求,从3D结构光摄像头到AI芯片,都处于不断下放的状态。相比之下,让扫地机器人、机械手臂从自身供应链能力来说,想应用上同样的软硬件,恐怕就需要承担更高成本,进而将这些成本转移到市场端。但如果家用机器人能够应用上手机端的能力,一方面可以帮助厂商发挥技术价值,另一方面也能降低自身成本。

第二, 图形化编程是否需要在家用机器人和家庭IoT系统中进行普及?

家庭场景的复杂和高灵活性,并不一定代表需要机器人完全依靠自己的能力去理解环境。通过AR和二维码、电子标签等等方式来建立机器人与现实环境的物理关系,在通过图形化的交互方式展现给用户,让人人都可以为机器人规划路线、操纵行动。以这种方式促进人机协作,通过人类智慧帮助机器人发挥作用。

第三, 家用机器人是否会走向廉价化?

VRa的一个重要特征,是“重脑”而“轻四肢”。通过拓展坞连接在设备上的手机才是重点,承担着交互、定位和视觉的重要作用。而作为四肢的扫地机器人、机械手臂等等反而承担了更少的功能,价格也偏于廉价。未来家用纵动感小站机器人是否会偏向于出售软件系统和控制中枢,而硬件本身则像乐高积木一样,可以被随意组装和替换?

说到底,VRa的出现展示出了一种很常见尽快动感小站小玲的AI思潮——暂缓追求更高能、全能的AI技术,转向打磨操作系统和交互界面,让更多人可以方便的将AI看做一种工具,去操纵和使用他们。

既然人的智慧已经如此强大,我们又为什么要绕路去仿造人类的智慧呢?当在追求智慧高度上走不通时,转向去追求智慧的普遍适用性,或许是个不错的选择。

亮片包臀裙搭配尖头细跟鞋,身材好的姑娘穿搭都这么时尚_福利视频

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穿短裙坐了 “热板凳”会得皮肤病吗?_微拍视频

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作者:sugar+,优秀科普作者

作者sugar优秀哪儿动感小站小玲

夏天对很多女孩来说可算得上是个“爱美”季节,许多女孩子最爱穿短裙短裤,可每当坐公交车适用微拍视频时或到某些公共场所,难免会坐别人坐过的“热板凳”,为此有的姑娘担忧“热板凳”上藏着“危险”:这该不会被传染皮肤病吧?就因为这样得了病未免也太倒霉了。

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讲真敞开儿动感小站视频,这样的几率很小(请注意这句话,也就是说在一定条件下,如果“天时地利人和”,也可能会被传染皮肤病),且听我细细道来。

几率很小请注意截至动感之星全集

通常,皮肤病的传染方式分为直接接触传染和间接接触传染两种:

皮肤病传染方式按说动感之星全集

前者通过直接接触患者的皮肤血液、体液(如精液、乳汁等)和分泌物(如痰液那么样动感之星全集、唾液、渗出的脓、血、水等)而传染;后者则通过患者污染过的用具(如餐具、衣物、洗漱用品、毛巾等)而传染。

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而常见的传染性皮肤病有疥疮、单纯疱疹(热疮)、脓疱疮、生殖性疱疹、体癣以外动感小站小玲等。但不是说一有接触就立刻被传染,还得看传染方式是不是上述的两种,加上人具有一定的免疫力,只有当人免疫力下降时,如身体虚弱、患有慢性病等,被传染的几率才大大增加。

这里大家务必您动感小站视频要弄清楚两个概念:一个是传染性皮肤病,也就是上面我们讲的这些;另一个是由于一些外在因素,例如高温、皮肤受到化学制剂、粉尘等刺激,引发了皮肤过敏、发痒、出现红点等皮肤问题。

露出的肉肉发痒变红?大概率是皮肤受刺激恰恰相反动感小站了!

女孩夏天喜欢穿短裙、短裤,常常裸露皮肤,在坐公交车或去到公共场合坐了别人坐过的“热板凳”,肉贴着黏糊糊的座位,虽然恶心归恶心,但要直接得传染性皮肤病几乎不太可能。就拿疥疮来说,主要传播途径也就是说动感小站视频还是要有“皮肤接触”,与疥疮患者握手或拥抱,睡过他们的床铺、穿过他们的衣服等,才容易被传染。反而通过扶手、板凳这类传播的几率太小了,这种环境下根本不适合疥螨(就是因为这个玩意寄生在人体皮肤表层,才引起的疥疮)生存。

同样的,再如脓疱疮,只有当细菌(通常是葡萄球菌或链球菌)侵入受伤的皮肤时,才简而言之动感小站可能得这病。在与他人共享个人物品,像使用脓疱疮患者用过的剃刀、毛巾或其他物品时,才容易被传染。

再或者是生殖器疱疹,这种常见的性病,只有直接接触了病原体(XXOO既然动感小站小玲时)才会被传染,坐别人刚坐热了的椅子,要说被传染,理论上根本讲不通,加上疱疹病毒的存活时间为数小时,跟坐不坐热板凳毫无关系。

不过,在夏天汗多的季节,穿着短裙短裤,肉肉裸露在外,含碱成分的汗液容易与座椅上的油漆、灰尘等物质产生化学反应,加上夏天本是皮肤不然的话动感小站视频病的高发季节,高温环境下,公交车座椅(当然温控效果好、做好每天消毒措施的不算)、室外公共座椅等都是细菌滋生的温床,有可能导致一些皮肤敏感的人产生过敏、发痒、红肿、红点等症状。所以,容易皮肤过敏的人还是尽量避免裸露的皮肤与“热板凳”直接接触。

这种情况,很容易中招皮肤病

如果有人因此得了传染性皮肤病,可能性赶微拍视频只有一个,那就是直接接触到传染性皮肤病人坐过并留下细菌的凳子,例如脓胞疮患者渗出的脓沾到座位上后,穿短裙的女孩暴露的皮肤刚好有破损,并立刻坐下去,那就有被细菌传染的可能性。

又或者是坐到了体癣患者坐过的热板凳,恰巧其体癣就长在大腿上,上面附着的小丘疹、水疱或鳞屑遗留在座位上,一旦姑娘穿着短裙坐下,露出肉肉的皮肤粘膜破损的话就很容易被传染。

但要满足上述条件的概率实在太低,加上如今很多城市每天都会对公交车座椅、地铁座位等消毒,因此不太可能发生,但如果腿部等皮肤出现破损等,建议姑娘们还是尽量穿长裤或长裙避免风险可微拍视频。

所以,平时喜欢穿短裙、短裤的妹子也不要过度担心,当然要是内心还是很膈应,那就索性站着别坐了

本文经中国人民解放军陆军总问题微拍视频医院皮肤科副主任医师夏志宽审核

图文来源:123RF图库、SOOGIF

编辑二话不说动感小站小玲:白各

参考文献以故动感之星妖精:

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3. Steen CJ任何动感小站视频, Carbonaro PA, Schwartz RA. “Arthropods in dermatology.” J Am Acad Dermatol 2004; 50: 819 42, quiz 42-4.

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6. Halpern AV and Heymann WR. “Bacterial diseases.” In: Bolognia JL, et al. Dermatology. (second edition). Mosby Elsevier, Spain, 2008:1075-6.

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56倍的维他奶不烫手吗?_微拍视频

摘要:

    维他奶国际00345.HK真是太不先後微拍视频港股了,一个卖豆奶、嗑柠檬茶的,顶着50多倍的估值,恒生指数现在的PE才不到10倍。

不管什么股,只要估值过高,一旦业绩跟不上,就不要试图对抗地心引力了。

跟不上试图对抗极度动感小站小玲

维他奶国际(00345.HK)真是太不港股了,一个卖豆奶、嗑柠檬茶的,顶着50多倍的估值,恒生指数现在的PE才不到10倍。

恒生指数PE才大体动感小站

海天味业也是个另类,上市5年,股价涨了5倍,2700多亿的市值,60多倍的估值。

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世道弹指之间动感小站真是变了。无论是港股,还是A股,因为食品饮料行业本身不带周期性,经营又稳定,市场现在愿意就为未来5年后的业绩买单,所以消费龙头股大多都享有30到40倍的PE。

消费龙头股大多之前动感之星妖精

会买这种股票的投资者也早已把这种信念根植在脑海中,不会轻易卖出。

早已信念根植以来动感之星全集

在市场的乐观情绪和一致性预期中,一旦公司业绩跟不上,或公司的优势发生根本变化,股价就会遭遇双杀。比如今天的维他奶。

6月13日,维他奶股价创历史新高47.25港元,动态市盈率超过60倍。高点之后连续8个交易日,跌去了23%。

这是一份财报引起的血案必要动感小站视频。

6月20日,维他奶发布2019财年的业绩报告,营收75.26亿港元,同比增长16%,净利润6.96亿港元,同比增长19%。但最为投资者关注的中国区截然微拍视频的业务增速下滑明显,由原来的38%降为25%。

报告一出,维他奶连跌4天。截至今日,维他奶的收盘价为36.25港元,总市值385亿港元,动态市盈率仍高达55.32倍。

不出现极端情况,好公司很难给投资者一个低估的价格进入,维他奶这种10倍大牛股更是。那么,这一次的暴跌会是机会吗?

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内地业务的增长推动股价一飞冲天倍感动感之星全集

这是一家神奇方能动感小站官网的公司。

维他奶是香港的本土公司,旗下的产品线丰富,但主要就是两款及时福利视频,一款植物蛋白,也就是维他奶豆奶,1940年推出;另一款是维他柠檬茶,1979年推出。

两款产品畅销几十年,柠檬茶还在这两年成为了网红饮料,有愈发年轻严重动感小站冒尖的苗头,网上有句话叫“维他柠檬茶,爽过吸大麻”。

回顾它这10年来的股价,除了感叹十年十倍股外,你还会发现,它非常抗跌。比如2007年10月到2009年3月,恒指下跌超过60%,而维他奶几乎没跌;2015年-2016年股灾归根到底动感小站小玲期间,恒指下跌超30%,而维他奶涨了10%。

要判断这次暴跌是不是机会,先要弄清楚它是怎么涨起来。

维他奶目前的估值超过55倍,从2013年起,它的估值就一直维持在30倍以上。拿这个估值去看A股的食品饮料,白酒几乎是便宜得不要不要的。

维他奶的业绩增长很快吗?还真不是。

过去十年,它的营收复合增长率为10.34%,2017财年相似动感之星全集还下滑了2.63%;净利润的复合增长率只有个位数。那为什么港股还对它情有独钟呢?

因为维他奶的未来一番动感之星妖精是可以想象的,那就是中国市场。

2016年是一个重要转折点。

2016年由于出售北美业务,调整新加坡经销商问题,维他奶的净利润大幅下跌,PE也跌到了20多倍;2017年底开始,其估值开始起飞,从30倍的水平涨到60多倍,增长近一倍。

也是在2016年,3月份维他奶的武汉工厂开始投产。当年维他奶的中国区业绩首次超过港澳地区,成为其主要营收市场。维他奶没有批露中国市场的具体情况,可以猜测的是,即使中国区的业绩应该也主要由贴近香港的广东地区贡献。

如果未来维他奶把开拓广东地区渠道的方式推向其他地区,那几乎能再造好几个维他奶了。

事实上,内地市场对维他奶国际的贡献作用越来越大,营收占比也逐步增加,从2016年的43.3%、2017年的49.3趁动感之星全集%到2018年的57.2%、2019年的62%;内地业务营收增速始终领先于公司整体增速,近两年公司内地业务增速在30%以上,公司整体增速也在2018年达到22%的高位。

也就是说,随着内地市场的份额逐步上升、营收的快速增长,市场给予维他奶的估值越高。中国市场是维他奶的重要看点,也是其高估值的重要支柱。

所以,当内地业务增速出现下滑,维他奶的股价应声大跌,4天跌去了19%。

最新财报显示,维他奶2019财年收入为75.26亿港元,同比增约16%;净利润为6.96亿港元,同比增长19%。

内地业务出现了明显的增速下滑。2019财年不外微拍视频,维他奶内地的收入增长25%至46.28亿港元,而上年同期增速为38%。尤其是2019年财年下半年,中国内地业务的增速仅为13%,而此前的2018财年上半年,下半年及2019财年上半年,内地市场营收增速分别为39%、38%、32%。

在业绩还有动感之星妖精说明会上,维他奶的行政总裁陆博涛预计,在新的财年收入会持续增长,不过增长速度会变得更加“温和”。

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左手维他奶尽早微拍视频右手柠檬茶

增速放缓,底色没变

尽管营收增速进入了放缓阶段,但维他奶的豆奶和柠檬茶按理微拍视频生意还是大有可为的。换言之,它的成长底色没有发生变化。

首先来看,豆奶。

越来越多的年轻消费者对传统的肥宅快乐水热情大减,以可口可乐为首的碳酸饮料销量连年下滑。

替代碳酸饮料是运动、功能饮料,还有伊利、蒙牛等乳业巨头都盯上的植物蛋白饮料,比如豆奶、杏仁露、核桃露等。

根据前瞻网数据,2016年植物蛋白饮料的市场规模达立刻微拍视频1217亿元,而2007年仅为169亿元,年复合增长率达24.51%,居于各饮料品类细分市场的首位;到2020年,植物蛋白饮料的市场规模将达2583亿元。

当前豆奶市场格局分散,全国化龙头尚未形成,维他奶、豆本豆市占率较高,为15%-20反倒动感小站官网%。而伊利、蒙牛的进入将加速消费者教育、行业增长。

在这个基础上,维他奶正不断推出新品去满足消费者个性化需求,例如“青亲地球”纯味豆奶、健康加法高端豆奶等新品来抢占市场。

再来看只是动感小站小玲,柠檬茶。

根据Euromonitor的数据,2018年中国即饮茶市场规模为1197亿元,康师傅、加多宝、统一、王老吉为前四大厂商,合计占有70%的份额,维他茶市占率低,但从2014年哎动感小站官网的0.4%上升至2018年的1.2%。

千亿市场有利于孕育大单品,加多宝的凉茶就是一个很好的例证。

柠檬茶的市场规模远小于凉茶,而凉茶的规模也经历了从几亿到百亿的扩张过程,其中加多宝功不可没。

除了加多宝大单品的独特性和功能性,最主要的就是有效的品牌推广,通过从区域到全国疾风暴雨般的广告投放,以及渠道快速下沉至四五线和农村地区。

维他奶的柠檬茶在国内是网红品牌,它做到了目前让所有饮料那末动感之星全集公司梦寐以求的事情,即得到了青少年的认可和追捧。

这对品牌塑造、产品推广,都有很大帮助,因为青少年已经是饮料行业最为主要的消费人群。但受限于它的渠道和产能,国内业务短时间也很难有大爆发。

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稳惯了除此而外动感之星全集的维他奶,

需要加速扩产能、铺渠道

维他奶一直很贵,而公司并没有表现出非常突出的增长能力,突出点就是非常稳。这也表明了外资的偏好,对于熟悉、业绩稳定的品牌,他们会给出比较高谁料微拍视频的溢价。甚至有人说,外资在把维他奶当可口可乐炒。

食品饮料业务的典型特点是稳健,大块头的食品饮料企业还有个特点,现金流好。

近10年来,维他奶的净利润稳定增长,经营性现金流净额常年孰知动感之星妖精大幅大于净利润。

同时公司非常克制地进行投资,每年剩下的现金基本都派息给股东,2010年前的分红率超过100%,2010年之后加大中国市场投入也维持在60%左右。

数据来源:Choice,读懂财经研究所

1994年和1998年,维他奶在深圳和上海的厂房向使动感小站投产,直到2010年才开始筹建第三家工厂,佛山工厂。

与一般的食品饮料公司不同,维他奶每次进入新市场往往是从其他地区调货,市场反响不错或是动感小站官网后再建工厂跟进。

克制带来的另一面就是产能跟不上彼此动感之星妖精。最典型的就是,维他柠檬茶在内地年轻人群里走红的时候,公司的产量跟不上,各处出现断货。

看惯A股的大跃进处于动感之星全集,还真不习惯维他奶的速度。

为了扩产能,2015年落子武汉,布局华中;2017年在东莞第五动感小站建新工厂,还是由于深圳工厂产量已达到产能最大值。

数据来源:公司官网

除了扩产能外,渠道扩张也是维他奶的当务之急。

2018年2月新任中国区CEO钟廷毅上任不满动感小站官网,他曾就职于强生、卡夫(现亿滋)和达能等世界500强消费品企业,曾成功主导和推动脉动从区域品牌成为全国性品牌。

钟廷毅的上任,可以看作维他奶由华南向全国扩张的信号,公司在年报中的业务策略描述不尽然动感小站为更深更广。

“更广”是指维他奶何苦动感小站小玲需要在市场营销与渠道覆盖上增加面的覆盖。“更深”一方面要求做到渠道更加下沉;另一方面考验公司的管理能力,比如湖南和广东消费者的消费习惯、口味偏好有很大的不同,这就需要针对各地的市场特点进行策略层面的设计和调整。

维他奶豆奶所在的植物蛋白饮料赛道,市场集中度非常低,有“南椰树、北露露、西唯怡、东银鹭”的区域割据式的竞争格局。养元饮品算是唯一继后动感之星全集的全国性品牌,正因为它打破了地域限制,所以它的营收要比同行高很多。

能把一个单品做到近百亿级的营收,说明公司的管理水平足够优秀,但从另一个角度看,养元未来的增长动力可能不足。

扩产能、铺渠道,打破地域限制,成为全国品牌是维他奶必须要走的路。在这个过程中,它会遇到很多劲敌。

比如,体量很大的伊利、蒙牛,植物蛋白饮料会是它们的一个增长点,但应该不是最重要的押注点;

再比如,在全国拥有广泛的销售渠道的达利食品(03799.HK),它的“豆本豆”与维他奶的豆奶直接竞争。

达利食品有一个外号叫“食品界的腾讯”,它在产品上的经营策略跟早期的腾讯类似除此而外动感小站官网,采取后发策略。它不会随便推出一个新品打市场,而是看到什么单品比较火爆才复制跟进,再凭借自己的渠道优势抢占市场,比如达利园、可比克、和其正。现在轮到豆本豆了。

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维他奶会成为下一个康师傅吗?

维他奶今年的涨幅超过了很多人的想象,顶着60倍PE的维他奶,业绩增速不达预期,短短几天股价回撤23%,以至于大家开始担心,这会不会是阶段性的高点。或者说它会不会是下一个康师傅(00322.HK),又或者是48元的中石油?

早在4个月前,外资就对维他奶的高估值感到忧虑了。

老外喜欢简单的生意,基本的原则是现金流贴现价值,可增长并且长期可预测的现金流价值最高。

东方证券(香港)按照DCF估值方法,估计维他奶的每股净资产值为30.5港元,目前(2月24日)的股价为34.7港元,市盈率超50倍,故34.7港元的价格已充分表现了维他奶的内在价值。

康师傅国际在2000忽地微拍视频-2013年的销售平均同比增长20%。由于市场渗透率提升及收入增长等原因,康师傅股票在此期间的交易溢价颇高,市盈率在30-53倍间。

图片来源:东方巴巴福利视频证券(香港)

按照东方证券(香港)的说法,维他奶与康师傅蓬勃时期的情况类似,维他奶现正渗透到华中及华东不惟动感小站地区。

“我们相信维他奶销售具备快速增长潜力,加上强劲的长期(超过78年)业绩记录及良好的声誉,维他奶股票以较高溢价交易,并未令我们感到意外,但与康师傅辉煌时期相比,维他奶当前市盈率已达历史高位”。

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用实际行动说话,伊朗为何敢对美国如此强硬?背后的原因揭开_福利视频

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面对美国的持续威胁,伊朗并没有低头,而是选择了强硬所在微拍视频的态度予以回击,这种强硬的态度并不只是单独停留在口头上,而是用实际行动击落了美国的RQ-4“全球鹰”无人机。

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面对全球强国,伊朗为什么敢巨大福利视频如此强硬,其背后的支撑是什么?

首先,弱小的伊朗为何敢抗衡强大的美国,其民族认知是重要原因之一。现在的伊朗,是以什叶派穆斯林的领袖自居,面对着美国的制裁和以色列的敌视,伊朗一直选择“硬刚”,就是因为伊朗有着强烈的民族自豪感,因为作为一个有着悠久历史和灿烂文化的民族,很多伊朗人都认为伊朗本应该成为一个在中东地区乃至世界上都有影响力的大国。

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其次,伊朗的有力地形可以作为其最后的屏障。伊朗大部分坐落在高原上,四面群山环绕,临近海洋,从地图上看去就像只当动感之星全集一座天然的军事堡垒,易守难攻。这样的地形,用再先进的武器攻击也会很吃力,如果一旦发动战争,伊朗可以依托有利的地形开展游击游击战。此外,总兵力达到50余万的伊朗,在中东地区本来就是强者,叫嚣美国还是有些底气的。

再次,伊朗一直以来就想做一个独立自主的国家。想要做一个独立自主的国家并不容易,那是需要实力的。美国作为超级大国,不认可伊朗的独立自主,那么伊朗只能寻求美国的对头俄罗斯予以支持,因为敌人的敌人才是朋友。有了俄罗斯这个超级大国的背后支撑,伊朗能不强硬吗?况且伊朗在俄罗斯的援助下,已经以开发核电站为名提炼浓缩铀了。

​俄罗斯战略导弹部队

最后,问题的关键在于很多动感小站官网美国自身。美国近几年已经发动了对阿富汗和伊拉克的两场战争,自身消耗很大。据报道,美国在阿富汗战争花费7650亿美元,在伊拉克战争花费8200亿美元。而根据一些学者分析,美国在阿富汗和伊拉克的战争耗费远远不止这个数字,二场战争耗费都在万亿美元以上。美国虽然有强大的军事力量,但是每一发导弹花的都是美元。而美国经济已经不能承受这种消耗战了,因为现在的美国国债已经突破20万亿美元大关。

总之,就算美国将伊朗打下了,也还是目前伊拉克,阿富汗的状况,可以肯定的是,美国能够得到的利益可能比失去的要多。(枫之韵)

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法国无人车撞脸百度!“虎掌”无人小巴落地美国德州_福利视频

摘要:

    近日,美国移动出行公司First Transit与休斯顿地铁共同在美国德克萨斯州南方大学以下简称不经意动感小站南德州大学推出了无人小巴服务,这也是德克萨斯州落地的首个无人驾驶运营项目。

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文 | Bear一些动感小站小玲

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车东西6月24日消息,近日,美国移动出行公司First Transit与休斯顿地铁不一动感小站官网共同在美国德克萨斯州南方大学(以下简称南德州大学)推出了无人/”>无人小巴服务,这也是德克萨斯州落地的首个无人/”>无人驾驶运营项目。

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外媒新闻称,此次投入运营的是法国自动驾驶初创公司EasyMile于2014年推出的L4级无人某某动感之星全集小巴EZ10,这一项目将由美国移动出行公司First Transit、休斯顿地铁以及南德州大学共同运营。

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这辆无人/”>无人小巴将在一名安全员的监控下在南德州大学的Tiger Walk校园环道上运行,总路程约为1英里(约等于1.6公里),First Transit表示,这项无人/”>无人小巴服务将在南德州大学运营6个月,之后会对该项目进行评估,以判断后续的运营情况。

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这一项目的落地标志着德州“自动驾驶地狱”的标签被打破,但这也仅仅只是众多自动驾驶落地案例中的一例。

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时间进入2019年,自动驾驶落地的节奏明显加快,尤其是在低速、封闭场景,Local Motors、Optimus Ride、May Mobility、EasyMile等自动驾驶创企纷纷推动无人小巴进入落地阶段,以政府、大型出行服务公司为主的力量正在主导这波自动驾驶落地潮。

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不过能在这波各人动感之星全集浪潮中被选中,并且进入颇为“严格”的德州,可见EasyMile在自动驾驶技术上的硬实力也相当强劲。

一、法国无人/”>无人车但愿福利视频落地南德州大学 一趟能拉12人

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日前,美国移动出行服务公司First Transit宣布,将与休斯顿地铁、南德州大学一同,在南德州大学校区内运营一项共享无人小巴服务,这成为了First Transit共享无人小巴计划(SAV)中的第八个项目,同时,也是德州地区目前唯一一个落地运营的无人驾驶项目。

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据了解,这一项目将在南德州大学校区内一条名为Tiger Walk的小道上运行,这是一条总长1英里(约1.6公里)的人行道,南德州大学的师生与校园访客将能够通过搭乘无人小巴在校区内的各个建筑之间移动。

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▲印着虎掌的EZ10无人小巴

虎掌EZ10无人每年动感之星妖精

有意思的是,Tiger Walk的“虎掌”图标与百度的颇为相似(如上图车门位置),乍一看还以为是百度的Apollo无人小巴开到了德州。

▲百度顺微拍视频阿波龙

休斯顿地铁官网公布了这一服务的使用方式,在现阶段,乘客搭乘无人/”>无人小巴并不需要交费。不过在上车的时候,乘客需要向安全员出示南德州大学的学生卡或休斯顿地铁卡。

同时,乘客还可以将交通工具(包括轮椅)以及导盲犬一类的服务型动物合理动感之星全集带上无人小巴。但有一点需要注意,休斯顿地铁规定乘坐无人小巴的乘客必须年满18岁。

First Transit官方新闻称,这趟无人小巴将在工作日的上午8点到下午2点以及傍晚5点到晚上8点开放运行,校园内的教师、学生以及来访的访客都可以搭乘这趟无人小巴,不过在搭乘之前,每个人都需要签署一份同意书。

目前,该项目还处于试运行阶段,这一阶段将持续六个月,在此期间,休斯顿地铁与First Transit将共同为这一项目提供代理运营、车辆维护以及车队系统的管理,运营商可利用车辆的行驶数据以及用户的乘车数据,来评估该项服务未来的落地区域。

这一项目的运营商目前并没有公布将在其中投入多少辆无人小巴进行运营,这一数量很可能是动态变化一方动感小站视频的。

在车辆选用方面,First Transit选择了此前已经有过合作的法国自动驾驶初创公司EasyMile EZ10型号无人小巴,这是一款核载15人的小型巴士,但在这一项目中,车辆的搭乘的最大人数被限制在了12人。

无人小巴EZ10

这款无人小巴後来动感小站是EazyMile专门面向最后一英里通勤所设计的,第一辆车的下线时间是2014年9月,同年11月,该款车型在中国成都举办的第12届米其林挑战赛Bibendum中首次公开展示。

这一车型长4050mm,宽1892mm,高2871mm,车辆总重3.13吨,对比此前美国自动驾驶初创公司Local Motors推出的Olli无人小巴来看,身材更加修长高大,也能搭乘更多的乘客。

在电池方面,EZ10使用了较为稳定的磷酸铁锂电池(LiFePO4),总容量达30.72kWh,匀速常规运行的情况下可保证车辆拥有16个小时尔后动感小站的续航。但其充电时间也较长,从0%到充满电共需要6个小时,可以看出是慢充的充电时间,EasyMile并未公布该款车型是否支持快充。

在车辆动力方面,EZ10搭载了一台交流异步电机各人动感小站官网,最大行驶速度可达40km/h,常规速度为25km/h,最大爬坡性能为15%@GVW。

为了保证自动驾驶的可靠性,这款车型搭载了包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达、惯性测量单元、GPS以及里程计在内的众多传感器。通过定位算法与多传感器融合得到的数据,EZ10可实现厘米级的精确定位。

▲EZ10传感器示意图多次微拍视频

据EasyMile官网信息,EZ10可在大雨、大雪、大雾等天气中运行,可运行温度在-15℃-45℃之间,且车辆的传感器以及电池组件都能正常工作。

不仅如此,这一车型还可以通过4G-V2X与环境(主要是信号灯和同类车辆)和监控中心保持实时地连接。将单车智能与V2X相结合,EZ10已经能够适应校园中的绝大多数路况。

EasyMile官网新闻也称,EZ10目前已经可以不需要安全员,仅依靠远程系统监控就能保持自动驾驶系统的安全运行。不过,运营方First Transit放量动感小站小玲与休斯顿地铁还是选择了更保守的方案,在南德州大学运行的EZ10每辆车上都有一位安全员。

值得一提的是,EZ10还专门为残疾人士设计了自动电动坡道,残疾人士可驱动轮椅通过自动电动坡道进入车辆内。

▲EZ10的自动电动坡道

拥有自动驾驶的硬实力加持,又与First Transit以及休斯顿地铁取得了合作,EasyMile成功将自动驾驶服务推向了“自动驾驶地狱”德克萨斯,成为了在德州首个落地运营自动驾驶汽车的公司。

二、获乘动感之星妖精大陆、阿尔斯通投资 自动驾驶汽车落地25个国家200+场景

虽然成立时间不长,但EasyMile的背景却并不简单。2014年,欧盟果然动感小站官网新成立的CityMobil2项目促成了大量自动驾驶公司的诞生。

在这一背景下,机器人制造公司RobotSoft与法国超跑公司Ligier合资成立了EasyMile,前者曾经制造了2002年荷兰园艺博览会上进行短程接驳服务的自动驾驶园区车。据统计,RobotSoft推出的自动驾驶园区车CyberCab曾在6不日微拍视频个月的时间里接待了30万游客。

成立不到一年,EasyMile就推出了首款无人驾驶车型EZ10,同年11月,该款车型在中国成都举办的第12届米其林挑战赛Bibendum中首次公开展示。

▲EZ10无人小巴

在随后的两年里,该公司将无人小巴EZ10推广到了瑞士洛桑大学与新加坡滨海湾花园。在落地方面的活跃表现逐渐吸引了资本方的注意,全球交通出行与电力基础设施巨头阿尔斯通和全球知名的Tier1大陆集团先后投资EasyMile。2018年9月,该公司还获得了法国国家银行650万欧元(约合5090万元人民币)的投资。

目前,该公司已在法国图卢兹、美国丹佛、德国柏林、澳大利亚阿德莱德和新加坡设立了服务中心,员工规模达到了170人,已落地的无人车项目达到230余个,累计相等福利视频为38万人提供了60万公里的出行服务。

除了面向客运最后一英里服务的EZ10,该公司还拥有提供货运服务的无人/”>无人物流车TractEasy与无人/”>无人车队管理平台EZFleet。

在EasyMile官网最新的消息中,该公司表示他们将在2019年与更多的校园合作,推出完全无人驾驶服务。到2020年,他们将会与下游客户、运输服务提供商以及相关部门协商,争取实现公共道路上的无人驾驶服务。

据了解,TractEasy是EasyMile与法国货运卡车公司TLD合作打造的车型。与EZ10相同,TractEasy也是一款电动车,其车体自重3.9吨(电池组重约1.5吨),最大牵引力达到25吨,最大速度有点动感之星妖精为25km/h,适用于港区、工业园区内的物流运输。

▲EasyMile与TLD合作的无人形成动感小站官网驾驶物流车

其电池组提供了铅酸电池与锂电池两种选择,电池容量50kWh,可供车辆以25km/h的速度匀速运行8小时。

与EZ10不同的是,卡车传感器对于环境的要求更为严苛,大雪以及雾天无法保证自动驾驶系统的稳定运行。

但并不妨碍这一车型成为工业用车的选择,据悉,法国标致集团已经在今年第一季度引进了两辆TractEasy,用于该集团的索肖工厂。

而无人车管理平台以上动感小站小玲EZFleet则是EasyMile开发用于管理无人车队并进行远程监控的平台,自2017年起,该平台已经在该公司所有的自动驾驶汽车上就行了部署,并为该公司收集了众多宝贵的自动驾驶数据。

根据EasyMile官网信息,这一平台另一个动感之星全集还能够授权给运营商,基于模块化的开发流程使得运营商可根据自身的需求调整车队的路线、速度以及其他情况。

通过这一平台,运营商可实时监控所有车辆的位置,到达指定地点差一点微拍视频的时间,路线规划以及车辆参数情况。

三、携手美国两大出行服务巨头 打破德州“自动驾驶地狱”魔咒

视线回到德州,作为美国民风最为“剽悍”的几个地区之一,德州对于自动驾驶汽车的态度一直不太友好。

尽管德州在2017年6月就颁布了允许无人驾驶汽车路测的法案,但在First Transit的共享无人小巴计划(SAV)落地之前,德州都没有无人驾驶汽车在公开道路或是半公开道路运营(曾经有,但是退出了)。

当地的无人驾驶汽车路测项目也相对较少,只有Waymo等少数无人驾驶初创公司在奥斯汀等地区进行路测。据外媒一转眼动感小站报道,曾有自动驾驶汽车停在街头被当地民众扎破轮胎,打碎玻璃。

但近期,随着自动驾驶技术的不断成熟以及自动驾驶汽车认知的普及,德克萨斯州对自动驾驶汽车的态度有所改观果然动感小站小玲。

就在今年一月,德克萨斯交通部(TxDOT)还成立了一个工作组,专门为“所有正在进行的项目与投资提供信息与协调的一站式如是动感小站小玲服务”,可以理解为德州政府正在为交通相关的项目打开绿色通道,而自动驾驶项目在其中的重要性不言而喻。

德克萨斯交通部执行董事James Bass在外莫若动感小站官网媒报道中表示:“随着互联网与自动驾驶汽车逐渐成为现实,我们期待与之相关的项目能够在德州取得进一步的发展。”

此次,EasyMile的无人小巴落地,正式打破了德州“自动驾驶地狱请勿动感小站小玲”的Flag,除了上面介绍过的该公司自身过硬的自动驾驶技术,它的两大合作伙伴此次也发挥了重要的作用。

无人小巴EZ10

据了解,First Transit是一家出行服务经验的公司,也是目前北美最大的私营移动出行解决方案供应商之一。该公司所运营的服务项目覆盖了快速明显福利视频公交、医疗运输、校园交通、自动驾驶公共交通等多项服务,每年累计运输客流量达到3.5亿人次。

其运营范围囊括了美国的39个一致动感小站视频州以及加拿大、波多黎各、巴拿马、印度在内的300多个地区,服务对象包括国家交通部门、市政当局、大学校园、医院以及私营公司。

在此之前,First Transit就已经与EasyMile有过无人小巴的合作项目,此次的合作,可以算是双方再续前缘。

而休斯顿地铁难说福利视频更不用说,作为休斯顿最大的公共交通服务提供商,该公司每天需要为当地居民提供超过370000次运输服务。除了在地铁线上运行的1200列地铁之外,休斯顿地铁还提供了STAR Vanpool,METROLift, HOV / HOT车道,Bike&Ride计划,Park&Ride和道路改善项目。

在德州政府、两大出行服务公司以及南德州大学的共同努力之下,EasyMile的无人/”>无人小巴才得以在“自动驾驶地狱”德州落地如上动感小站。

▲无人小巴EZ10

对于自动驾驶项目一向严格(政府与民众两个层面)的德州都开放了自动驾驶落地的项目,这也从侧面证明了整个美国的自动驾驶项目落地都在加速。

此前,车东西曾经针对美国自动驾驶项目的落地情况做过不完全统计。在当时,美国已经有超过15家自动驾驶公司落地了自家的自动驾驶项目。

▲美国15家自动驾驶公司落地情况

这15家公司分别在无人您们动感之星妖精出租车、自动驾驶卡车、小型无人巴士和无人送货车等领域推出了针对不同场景的落地产品。其中无人出租车与自动驾驶卡车领域落地企业最多,分别达到了6家,占所有落地企业中的40%。可以看出,大部分玩家选择了以无人出租车和自动驾驶卡车为自动驾驶技术落地点。

不过在当时,已经有公司在无人小巴以及无人物流配送两个方面推出了对应的项目,随着时间的推移,这一领域的落地情况反而变得更加明晰。面向低速与半封闭场景的自动驾驶技术,相对来说更好实现,同时也允许企业对于汽车进行进一步改造,以便适合才能福利视频自身业务需求。

从这一趋势可以看出,自动驾驶公司正在朝着低速、封闭场景探索。

结语:公共交通无人驾驶快速落地

尽管现阶段大多数人都不看好无人/”>无人驾驶汽车上路,众多某些动感之星全集学者与业内人士认为无人/”>无人驾驶的落地时间将会延后到2025年甚至更远。

但从近几个月公共交通领域的无人驾驶落地项目来看,完全无人驾驶汽车在低速工况下的落地是呈现加速趋势的,Local Motors、Optimus Ride、May Mobility、EasyMile的自动驾驶创企纷纷推动无人小巴落地。而在今年的上海车展和CES Asia上,丰田、大陆等巨头也展出了无人小巴,这一领域即将成为无人驾驶技术落地的前沿阵地。

在我国,百度等公司也开始涉及这一领域。可以预见,未来的两到三年,低速场景、公共交通或将成为自动驾驶产业的关键词。

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