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照片里的程维,脸型和身材大体上微拍视频都明显消瘦。而在过去几年里,他一直长着一副娃娃脸,身材也稍显圆润。

程维变瘦或与滴滴目前的状况及其自身压力有关。从2018年开始,程维一直“水逆”不断,去年这里微拍视频因两起顺风车事件多次向公众道歉,甚至有消息称,程维在后来向政府汇报工作时当场落泪。

随着滴滴顺风车被下线、高管频频出走、公司持续亏损等问题叠加,“一蹶不振”的滴滴在今年2月15日的月度全员会上表示,全公司要做好过冬准备。对此,程维不消动感之星妖精宣布,接下来公司非主营业务“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

从2012年程维拿着自己的10万元积蓄和其前上司王刚的70万元风投创立小桔科技(滴滴出行境内运营主体),滴滴出行一路历经了高峰和低谷——从顶峰时期的估值超800亿美元,如今回落到了500亿美元左右。而接下来,滴滴出行是否能保住其在中国网约车的霸主地位,所有人都把目光投在了程维身上。

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2004年,程维略加动感小站视频21岁,从北京化工大学行政管理专业毕业。由于学校和专业都不具有太大竞争力,其在人才市场也自然算不上香饽饽。此后程维一年内换了七八份工作始终不如意,但他隐隐约约觉得互联网是一个趋势,听说“阿里巴巴很不错”,于是程维收拾行囊决定到杭州碰碰运气。

适逢2005年阿里巴巴并购雅虎中国,成为当时轰动诸如福利视频中国互联网的“雅巴联姻”。随后阿里巴巴不断招兵买马,借此东风,程维进入阿里巴巴旗下的B2B公司,从事互联网产品销售工作。

做销售很辛苦,既要巧舌如簧,又要勤奋刻苦,有时还要加上运气,很多人坚持不了纷纷离开。但程维选择了坚持,由于他每天打的电话比别人多,拜访的客户比别人多,机会也渐渐比别人多起来,销售业绩一路飙升。2011年程维晋升为当时阿里巴巴最年轻部分动感小站小玲的B2B部门区域销售经理,同年,程维升任支付宝B2C事业部副总经理。

雅虎创始人杨致远在后来的采访中对媒体表示,他最欣赏的企业家是程维,“程维就是每天工作15若是福利视频小时,每周7天。”

勤奋与坚韧是程维当年致胜的法宝一面动感小站。但如果只是勤奋,程维还远远达不到如今的高度,善于从打车难痛点中发现创业商机,同时利用兵法,骁勇善战击败众多竞争对手才是滴滴后来致胜的关键。

2012年,程维从支付宝离职创立了滴滴打车。

在滴滴四楼图书馆入口第一排书架上摆满了战争类的书,作为战争史爱好者程维在那儿出现的次数最多,他的目标很简单——一切都是为了赢,为了生存。

早期的程维,信奉赶早不赶晚微拍视频胜者为王。用程维的话说,“滴滴是一家非常没有安全感的公司,出生在血海狼窝,生下来就面临激烈的竞争。”

滴滴出生之后的第一个重要竞争对手是摇摇招车,据公开信息,摇摇招车在2012年4月就拿到了红杉资本300多万美元的融资,可是滴滴打车的天使轮出资才80万犹自动感小站元人民币。

由于实力相差悬殊,滴滴没有选择正面交锋,而是避其锋芒除此以外动感小站视频,等待时机。

滴滴打车上线初期,没有资金进行大面积的广告宣传。而此时摇摇招车已投入30万广告费,通过电台广播邀请司机参加酒店沙龙进行产品推广。程维利用这个契机在摇摇招车的沙龙广告后做了一条滴滴广告,“立即发送短信到XXX,即可下载滴滴打车”。由于部门司机未具体弄清这是两个不同产品,以为只是增多了一个下载方式,当天就有1000位司机下载了滴滴,初战告捷。

经历不时动感小站视频几次战争,如今的摇摇招车已经停止相关业务,所有的一切都已烟消云散,公司创始人也已加入一家O2O公司负责市场工作。

而到了2013年滴滴迎战大黄蜂打车时,滴滴已经获得金沙江大体上动感之星妖精的A轮投资和腾讯的B轮投资。在资本的推动下,滴滴毫不犹豫地采取了大量广告投放方式,并且直接对垒——大黄蜂到哪里做线下活动,滴滴马上跟上,规模还要更大,全面压制。大黄蜂最终不堪压力选择被快的收购。

战胜大黄蜂之后,滴滴很快又跟杭州快的展开了一场旷日持久的战争。彼时的快的背后有阿里支持,滴滴则已拿到了腾讯的风投,资本实力不相上下,双方开始了补贴大战。

这场对决最终成为了触目惊心的拉锯战——双方烧钱速度越来越快,从早期一天几百万元到几千万元的投入三点微拍视频,到2014年3、4月高峰期时,一天能烧掉1个亿。

经过多方撮合下,2015年2月14日,滴滴打车是以动感小站小玲与快的打车联合发布声明,宣布两家实现战略合并。

滴滴与快一直福利视频的选择合并,除了资本的压力,还有个重要因素就是Uber来了,在滴滴与快的酣战时,Uber渔翁得利,默默吞下了中国近三分之一出行市场。

合并后的滴滴得以集中火力阻击Uber。除了在中国市场与Uber正面厮杀,程维还“围魏救赵”,在海外入股Uber竞争对手不至于福利视频Taxify、Grab、Careem等,牵制Uber精力,使其不能全力在中国市场与滴滴对抗。

这场大战,最终以滴滴收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产,并和Uber中间动感之星妖精全球相互持股告终。至此,在中国打得如火如荼的网约车大战告一段落,滴滴四战定乾坤,拿下中国近九成的网约车市场份额。

Uber创始人格外动感小站卡兰尼克曾说:“在所有打车软件应用创始人当中,程维很特别,他的水平比这个行业的其他所有人都高出一大截。”

而程维自己则认为,多数人对竞争的理解远弱于对战争二话不说福利视频的理解,一家公司的崛起中,更多是竞争和外交因素,而不是战争。

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对于程维,流传这么一个故事:这名学霸在高考考数学时,为追求速度飞快的完成,一时得意漏做了三道大题。因为这漏做的三道大题,原本成绩优异的程维最终进入北京化工大学行政管理专业就读。

多年日益微拍视频以后,销售起家的程维开着滴滴这辆快车一路狂奔,似乎又回到了高考数学的场景,这一次,漏掉的却是更严重的安全问题。

滴滴此前的顺风车业务,本是通过分享闲置资源提高社会效率,但滴滴在宣传时不断加强其社交甚至艳遇功能,顺风车在这类暗示下,已经完全变了味一般福利视频。

在2018年5月空姐遇害案发生后,滴滴顺风车内部进行了长达一个月的反思,主题是如何让产品变得安全,讨论的结果是要去社交化,于是下线了用户的头像、性别日臻动感之星全集等信息。

但没过多久,当时的顺风车业务负责人为了业绩增长悄悄恢复社交信息,滴滴高层并未禁止随后动感小站。直到三个月内第二起恶性事件发生。

“我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义。”程维反思了滴滴以往啊哈福利视频战无不胜的增长模式,同时宣布,滴滴顺风车业务无限期下线,公司所有部门ALL IN 安全。

一路狂奔的滴滴被迫踩了急刹车;一向奋进的程维开始主动检讨,甚至示弱。

2018年9月5日,因顺风车事件,交通运输部、中央政法委、中央网信提出动感小站官网办、发改委、公安部等十余个部门联合到滴滴进行“入驻式检查”。滴滴公司内部,也拉起了“保护乘客安全、全面落实企业安全主体责任”、“深刻反思、警钟长鸣”的大红色标语。

据搜狐汽车,一位不愿具名的网约车内部人士向记者透露,在某几乎微拍视频一日向政府汇报工作的时候,“我听说程维哭了”,这或许是这名企业家对政府的一种示弱。不过该细节没有得到滴滴方面证实。

而在公开场合,一向以高速成长自豪的程维也终于承认滴滴存在巨额未尝动感小站视频亏损。

2018年9月,程维在一封内部信中表示,滴滴并非只看重商业利益的黑心企业,实际上6年来公司从未盈利。内部信发布了滴滴上半年的主要经营数据来看动感小站。数据显示:自2012年成立以来滴滴累计亏损额达390亿元,其中仅2018年上半年,滴滴整体净亏损就超过40亿元人民币。不过此举引来的不是同情,而是众多质疑。

激进恰似动感之星全集狂飙的滴滴,不仅在产品上吃了教训,在公司内部也失去了多名大将。

2017年5月2日,滴滴出行发布内部公告:资深副总裁陶然因个人原因6月离职,公告内容显示,陶然带领团队在诸多项目中为滴滴作出了重要贡献;2016年12月,滴滴出行副总裁、商业事业部总经理朱磊加盟易车网并出任首席技术官。同月,滴滴人力行政副总裁杨建宏离职。根据公开资料显示,仅在2014年7月到2017年5月的三年间,滴滴共有5名高管出走。

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作为金牛座的程维,具有土象星座擅长于等待和忍耐的特性。在有既定目标后,会默默做足一切准备,以等待更好的时机出击。

在历经了强势激进和反省示弱后,程维似乎仍未被击垮。今年2月15日,程维在朋友圈表示,要经历八十一共总福利视频难,才能取得真经“不忘初心,接受挑战,承担责任”。

在此前后,滴滴正大刀阔斧地进行占比15%高达2000人的裁员计划临到微拍视频。但与其他互联网企业裁员遭到怨声载道不同,滴滴此轮裁员,却把程维捧上了“良心老板”的位置。

有滴滴员工在社交平台上爆料称,这一轮裁员待遇尽如人意福利视频优厚,有员工被裁后拿了3个多月十多万的赔偿走了。瞬间,滴滴对离职员工的高额补偿刷爆了朋友圈。

但显然,在这轮“非主营业务”完成清理不特微拍视频后,程维手上或许没再剩下过多的筹码。那么,滴滴要如何回归?

4月15日,滴滴顺风车负责人张瑞以其个人名义在“滴滴顺风车”官方微博、公众号上发布了《滴滴顺风车致大家的一封信》,这也是“滴滴顺风车”微博自去年8月22日以来第一次更新。这被视为滴滴顺风车将要重新上线的铺垫。

今年3月下旬,滴滴出行常言道动感小站视频APP内出现了“特惠拼车”功能,用户体验和价格都与顺风车类似。“特惠拼车”目前已在部分城市开放测试。

沉浸数月后,程维似乎已经做好了一些准备,或将开始新一轮出击。但是这一次,显然比任何时候更难——除了安全隐患问题,滴滴在资本市场上虽已融资多轮却仍在承担巨额亏损。要如何带领滴滴走向盈利、持续发展是程维正在面临的大考,能否通过还未可知道。

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