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新车1500公里“缺机油”究竟是何原因(一)_汽车_动感小站官网

绿擎润滑油,率强润滑油,佳润润滑油“新车开了动感小站官网1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感小站官网吗?”近日,“汽车路路通”接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起“烧机油”投诉,目标直指同一品牌的多款车型。
1、姜小姐:开了一个月,机油灯亮起
姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。
姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。“每1000公里消耗机油量只有0.3升”,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是“正常”的。绿擎润滑油,率强润滑油,佳润润滑油
而姜小姐以自己实际使用测出的动感小站官网数字,比4S店高4倍。“假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了动感小站官网1.2升机油!”
2、车商:根据国标,不算“烧机油”
近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来show_time越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
他们都在4S店的建议下,做了“机油消耗测试”,可结果同样“未超标”。一面是车主指责“烧机油”,一面是车商大呼“无辜”。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。
那么,究竟汽车怎样才算“烧机油”?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,“机油、燃油的消耗比应低于1%”。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,“机油、燃油的消耗比应低于0.3%”。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的动感小站官网。
一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于“宽容”了动感小站官网。“毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。”绿擎润滑油,率强润滑油,佳润润滑油
3、行家:车主使用中有一些误区
机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
“豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感小站官网?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感之星全集保持它的正常运转。”
他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带“T”的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧动感之星。”
这位老总同时说,很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。”

    新车1500公里“缺机油”究竟是何原因(一)_汽车_show_time

    “新车开了show_time1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的show_time吗?”近日,“汽车路路通”接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起“烧机油”投诉,目标直指同一品牌的多款车型。
    1、姜小姐:开了一个月,机油灯亮起
    姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。
    姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
    姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。“每1000公里消耗机油量只有0.3升”,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是“正常”的。
    而姜小姐以自己实际使用测出的show_time数字,比4S店高4倍。“假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了show_time1.2升机油!”
    2、车商:根据国标,不算“烧机油”
    近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来动感小站小玲越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
    他们都在4S店的建议下,做了“机油消耗测试”,可结果同样“未超标”。一面是车主指责“烧机油”,一面是车商大呼“无辜”。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。
    那么,究竟汽车怎样才算“烧机油”?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,“机油、燃油的消耗比应低于1%”。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,“机油、燃油的消耗比应低于0.3%”。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的show_time。
    一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于“宽容”了show_time。“毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。”
    3、行家:车主使用中有一些误区
    机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
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        姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
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        2、汽车商:根据国标,不算“烧机油”
        近日,本报还接到多起机油消耗过快即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来动感之星越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
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        “豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感之星?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感之星全集保持它的正常运转。”
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          2、车商:根据国标,不算“烧机油”
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            机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
            “豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感小站官网?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感小站视频保持它的正常运转。”
            他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带“T”的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧动感小站视频。”
            这位老总同时说,很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。”

              1500公里缺机油是正常消耗还是烧机油(一)_汽车_动感小站视频

              “新车开了动感小站视频1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感小站视频吗?”近日,“汽车路路通”接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起“烧机油”投诉,目标直指同一品牌的多款车型。
              1、姜小姐:开了一个月,机油灯亮起
              姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。
              姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
              姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。“每1000公里消耗机油量只有0.3升”,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是“正常”的。
              机油亮红灯
              而姜小姐以自己实际使用测出的动感小站视频数字,比4S店高4倍。“假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了动感小站视频1.2升机油!”
              2、车商:根据国标,不算“烧机油”
              近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来动感小站视频越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
              他们都在4S店的建议下,做了“机油消耗测试”,可结果同样“未超标”。一面是车主指责“烧机油”,一面是车商大呼“无辜”。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。
              那么,究竟汽车怎样才算“烧机油”?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,“机油、燃油的消耗比应低于1%”。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,“机油、燃油的动感小站视频消耗比应低于0.3%”。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的。
              一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于“宽容”了动感小站视频。“毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。”
              3、行家:车主使用中有一些误区
              机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
              “豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感小站视频?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感小站小玲保持它的正常运转。”
              他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带“T”的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧动感之星全集。”
              这位老总同时说,很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。”

                云南之旅完结篇—资料_行车_动感之星妖精全集

                云南-相信是除西藏,新疆外的动感之星妖精全集最迷人和神秘的地方了动感之星妖精全集.中国56个少数民族这里就有其中的52个.
                加上小时候电影的熏陶,美丽的传说更加增添了她的魅力.
                称呼就不可乱来动感之星,不能叫小姐.
                昆明一带:男:阿黑哥;女:阿诗玛
                大里一带:男:阿鹏哥,女:金花妹.
                丽江一带:胖金哥,女:胖金妹(以黑和胖为美)
                中甸一带:已经是藏区了,男:扎西,女:珠玛.祝福语是:扎西特勒.

                路程:
                昆明–石林 89公里,行车2.5小时.
                昆明–大理 340公里,行车5小时30分.
                大理–丽江 200公里,行车4小时30分
                丽江–虎跳峡100公里,行车2小时
                虎跳峡–香格里拉 120公里(山路),行车3小时.
                丽江–泸蛄湖 200公里(山路),行车5小时.
                以上全部路况不错,小车可以成行,其中昆明—大理中的动感之星妖精全集一段:楚雄–大理有高速公路.
                昆明—丽江的高速公路正在修,估计明年通车.

                其他注意事项:
                1.太阳紫外线特别强烈,出外一定要带帽和打伞,和使用太阳油.
                2.高原地区活动要慢,不能跑.
                3.上山的时候带备一瓶氧气(30元/瓶)以便不时之需.特别是女士或体弱者,以及直接坐飞机到丽江或中甸人士.因为海拔跨度大而没有适应期.
                4.到当地多喝当地的水,因为当地很多东西都带辛辣,容易上火,而当地的动感之星妖精全集水是寒凉的,我自己试过,比在广州喝凉茶管用的多,不要太相信你自己带过去的什么板兰根,王老吉等,反正喝当地的水就没有错.
                5.这次去是单位自己组团,也算是跟团,虽然比一般的团好,但也远远没有自己出游那么自由和有更多的选择,如果迫不得已跟团去,打死也不要买导游带你去的地方买东西,起码贵外面一半.但云南的导游是没有工资的,他们全部靠这些收入(约是你购买东西3%回扣来动感之星全集支付).所以如果你不买的话,最好事后或事先给点小费她们.
                6.天气比广州凉快的多,早晚温差大,就算炎热的夏天也至少要带备两件长袖风衣.其中一件最好厚点.

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                  1500公里缺机油 是正常消耗还是烧机油

                  漫画 梁津铭

                  ‘新车开了动感之星全集1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感之星全集吗?’近日,‘汽车路路通’接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起‘烧机油’投诉,目标直指同一品牌的多款车型。

                  姜小姐:开了一个月,机油灯亮起

                  姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。

                  姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮‘黄灯’,但4S店并不承认新车‘烧机油’。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做‘机油消耗测试’——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的动感之星全集数据。

                  姜小姐同意了动感之星全集。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。‘每1000公里消耗机油量只有0.3升’,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是‘正常’的。

                  而姜小姐以自己实际使用测出的数字,比4S店高4倍。‘假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了1.2升机油!’

                  车商:根据国标,不算‘烧机油’

                  近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的‘烧机油’现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始‘烧机油’,且消耗越来动感小站视频越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。

                  他们都在4S店的建议下,做了‘机油消耗测试’,可结果同样‘未超标’。一面是车主指责‘烧机油’,一面是车商大呼‘无辜’。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。

                  那么,究竟汽车怎样才算‘烧机油’?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,‘机油、燃油的消耗比应低于1%’。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,‘机油、燃油的消耗比应低于0.3%’。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的动感之星全集。

                  一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于‘宽容’了动感之星全集。‘毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。’

                  行家:车主使用中有一些误区

                  机油被喻为发动机的‘血液’,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现‘烧机油’状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。

                  ‘豪华车确实消耗机油多些’,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。‘这是什么原因呢动感小站视频?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感之星保持它的正常运转。’

                  他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带‘T’的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。‘涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧show_time。’

                  这位老总同时说,很多车主对于‘烧机油’也有一定的误区。‘首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。’

                  (钱江晚报)

                    新车1500公里“缺机油” 究竟是何原因_汽车_动感之星妖精全集

                    正常消耗还是‘烧机油’,真是说也说不清

                    本报记者 赵路 王宁 漫画 梁津铭

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                    姜小姐:开了一个月,机油灯亮起

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                    姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮‘黄灯’,但4S店并不承认新车‘烧机油’。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做‘机油消耗测试’——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。

                    姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。‘每1000公里消耗机油量只有0.3升’,4S店告诉她,厂方提供的动感之星妖精全集标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了动感之星妖精全集1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是‘正常’的。

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                    (钱江晚报)