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人生第一辆车,到底是选SUV还是轿车?新手别选错了_动感之星妖精

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2018年,吉利汽车在车市寒冬下全年累计销量超过150万辆,同比增长约20.3%,并达到了2018年销量目标(158万辆)的95%,位居中国品牌乘用车销量第一,可谓国产乘机动感之星妖精骄傲。逆流而上的吉利汽车,能获得这个优秀的销量成绩,最重要的就是其过硬的整车品质,还陆续推出了越来越多的新车,比如,缤越、缤瑞等。

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所以在近日,葫芦侠就亲自前往4S店一探究竟,目标就是三台今年上市,且互为竞品的掀背式现代动感小站小玲SUV,长安CS85,哈弗F7x,以及价格最硬的吉利星越。

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长安CS85,销量没问题,但明显不够“硬气反过来说动感小站官网”

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葫芦侠最先来到的就是长安的4S店,可以看出,店的规模还是非常大的。不过呢,比起附近其它品牌4S店均布局在主干道两侧的位置,长安这家4S店明显地理位置吃亏,从主干道下来,要拐两个弯,进入一个小路后才能进入。

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不知道是否是这个因素导致了长安店内的人气不足,即使天气不错,但基本没有消费者前来看车。

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进入店中,长安CS85是被摆在最显眼的位置的,可以看出新车上市,地位不俗;同时,经过与销售人员的沟通,因为长安品牌车型众多,店里实在摆不下,所以是分网销售的,比如CS95在本店就没有。

店里的展车是CS85 2.0T+8AT的车款,从动力总成来说,应该是三款车中最让人放心的,进口8AT非常的可靠。而在与销售人员长时间深入交流后,得知其实目前销售的主力也是这个2.0T的版本,单他们这个店,一个月都卖的出去十余台,估计新上市的1.5T后面销量也会不错上述微拍视频。

但是,在葫芦侠表示目前购车确实比较纠结,在几款竞品中难以选择后;销售人员立马就表示了可以优惠,如果是买国5,能立马单车便宜2000赶快动感小站小玲。而且,不管国五国六,如果参加过两天的团购活动,会有更多优惠,一般能再有2000到5000的现金优惠,同时还会有额外加装的全景影像,贴膜,脚垫等礼包优惠,甚至礼包本身如果不要还可以折现。

也就是说,在最理想化的情况下,购买CS85的折扣是非常巨大的,新车上市,但已经能拥有万元级的折扣,而这台车,本身指导价也不过才10万+。换而言之,目前CS85的销量,有很大一部分是“以价换量”。

哈弗F7x,SUV领导者的名字不是白叫的不单动感之星妖精,直接供不应求

带着长安销售人员无尽这点动感之星全集期盼的眼神,我们又来到了地段更好的哈弗4S店中。

对比长安的冷冷清清,哈弗店内就完全是另外一番景象——门庭若市。如果算上伪装成顾客的葫芦侠,再排除维保区的车主们,光是同一时间在这么一个店中看车的消费者,都至少有8拨人,其中不少还是举家前来的。

与长安4S店摆放展车方式一致,一进大门,最好的位置上,就是这个高颜值的哈弗F7x,不过呢,可能是哈弗4S店为了美观的原因,店中所有的展车都是白色的,而素白放在轿跑SUV身上故而动感小站官网,其实是少了一些动感的味道。

不过这并影响不了其销售进步微拍视频的火爆。“这个车没现车,现在买至少等半个月。”销售人员的一句话非常的现实。

“那现在这个车有没有优惠呢?刚在长安那边说后面会有一个购车节的团购活动,能优惠不少。”

“目前的话我们这个车是没有优惠的,这车非常受欢迎,我们基本是到一批就卖完一批;团购活动后面有,但我们不能保证说能优惠多少。”

而当葫芦侠拿出配置表对比,其实发现1.5T+双离合的哈弗F7x与长安CS85 1.5T+双离合是高度重叠的,指导价重叠,配置重叠;但很明显,哈弗的终端销售更加火爆,优惠还更少。

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哈弗和吉利的4S店相隔不远,从哈弗店里出来走路1开始动感小站视频分钟就到了吉利4S店。进门后,同样是最显眼的位置放着轿跑SUV——星越。

同时,当葫芦侠踏入店中,立刻就有了不一样的感觉,长安就是“中规中矩”的感觉,哈弗像是一个艺术品的展览会,而吉利的店,则是洋溢着青春的气息。

至于人流量,吉利店中的客户也比长安更多,但还没有达到哈弗那种门庭若市的感觉。

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“欸,这车空间比那俩都好。”跟葫芦侠一同前往探再者动感小站官网店的小伙伴坐在星越的后排比划着,“头部空间星越最好,哈弗F7x其次,长安CS85第三。”

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而当葫芦侠打开后备箱,看向最大装载高度时,也确实是这样,星越的空间表现是三辆车中最好的。

在继续沿用套路与销售人员攀谈之后,得到了关于这个店在星越这款车型上的销量情况,也是非常的畅销,一个月能走二十多台,不过和哈弗F7x一样,都是供不应求,提车需要一个月,然后也是没有优惠将近动感小站视频。

而且最厉害的,从销售人员说话的字里行间,能感受到对于CMA平台的那份自信;特别是当葫芦侠提出试乘试驾后,销售人员更是表示,开过坐过以后,您会理解我们不优惠,定价也高的原因。

写在最后,其实今年的车市有着非常多不同往日的故事,但也许从一些片面的细节,我们能看见一些畅销与滞销的区别。消费者们有着他们自己的选择;真正好的产品若果微拍视频,真的不会滞销,这个与市场环境无关。

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近段时间以来,阿里、腾讯等多个大厂都爆出管理层整顿哪天动感小站官网的消息。因此,很多人都很好奇,这些大厂的淘汰机制到底是什么?具体怎么执行?

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在脉脉上,就有人发帖解释了阿里的淘汰机制。其表示:阿里内部实行”2-7-1″绩效淘汰制,很少降职,只辞退。优质、普通、淘汰或准备淘汰员工分别占20%、70%、10%,对应考核3.75及以上为优秀,3.5为及格,3.25为不合格。员工拿到一次3.25,则意味着拿不到年终奖,进入3-6个月的调整期;如果拿到两次3.25,就会被直接辞退。

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本来是为了解答大家的疑问,没想到却引来了阿里员工的群嘲。多位阿里员工评论表示:什么时候3-6-1大抵动感小站视频变成2-7-1了,别扯淡了!

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实际上,并非楼主搞错,而是很早之前,就有天猫员工表示:据说已经是2-7-1了。

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但对此,也有脉脉用户表示:纠结到底是”3哗动感之星妖精-6-1″,还是”2-7-1″根本没有意义,重点是1的存在,让大家都活得心累,辛辛苦苦996一年,最后啥都没落下,谁受得了?

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所以,阿里的”3-6-1则甚动感之星全集”绩效套淘汰到底是什么?具体又是怎么操作的呢?

阿里的管理体系中,对人才是特别敏感的,阿里有一套自己的人才盘点体系,即”3-6-1″绩效淘汰制度,其中,”3″指30%最有潜力的,”6″指60%潜力一般的,”1″则是指10%没有潜力的。

据了解,阿里巴巴对员工的能力评价分为价值观、专业能力、流程能力三层,其中,价值观的审核占据基础能力的75%,流程能力占15%,专业能力占10%。每位主管都要给自己的下属打分,并根据”3-6-1″的原则,对员工素质进行强制排序,以强调管理者的责任,让主管不断关注下属,这是阿里巴巴绩效管理中心非常重要的一点。

而根据阿里员工的介绍,所谓的”3-6-1″绩效淘汰制,就意味着:在大团队整体起首动感小站中,10个人里面必须有一个3.25,即必须有一个人被淘汰。通常情况下,会在BU层面摊人头,然后BU的一级主管(通常是P9、P10)下面继续摊人头;最后,一级主管下面根据摊到的人头,再结合主管评价、员工职级、小组人数等因素综合考虑。总之,10人以上团队必须出,不到10人的小团队,则从大团队层面调剂名额。

此外,有人提问:如果不幸处于那要被淘汰的10%,被辞退有N+1吗?根据劳动法规定,辞退员工需要支付经济补偿金,每满1年支付1个月工资,即为N;如果没有提前30天进行书面通知,还要加1个月工资的代通知金,即为N+1。

但也有阿里员工表示:这要看你怎么谈了!如果你拿到3.25后,气得直立地动感小站小玲拍桌子,吵着说不干了,那肯定没有补偿,因为这就算是你自己辞职了。

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