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老虎和白兔成朋友_英语学习_动感小站官网






  Tiger cubs, rabbits become friends


  小老虎和白兔成朋友


  (Tiger cubs, rabbits become friends/ Photo Source:Newsphoto)


  A rabbit rests with a tiger cub(幼兽)at the Sanya Greatest World of Love in Sanya, a city in South China’s Hainan Province November 6, 2006. The artificially bred(人工养殖的动感小站官网)tiger cub gets along well with the rabbit, which generates(产生)tremendous(极大的)interest among visitors.


  11月6日,在海南三亚爱心大世界中,一只白兔与一只小老虎待在一起,成为好朋友。这只人工饲养的小老虎与白兔相处得非常融洽,这一不同寻常的景象也引起了动感小站官网参观者的极大兴趣。

(实习编辑:顾萍)




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    比亚迪新能源车的移动电站功能你能玩出那些新花样?_动感小站官网

    众所周知,比亚迪新能源车系列都具备一个奇葩功用:移动电站。该功能可以使用车内电池对外放电,电压为220V的动感小站官网交流电,最大功率3.3KW。

    不少朋友说这个功能很鸡肋,并没什么用处,下面我就和大家聊一聊,这个奇葩的功能都可能可以做些什么?

    一、出去露营的时候不妨带上热水器,在野外能洗个美美的热水澡也是挺幸福的!

    如上图,一美女用比亚迪唐载的热水器在洗澡!当然,这只是广告。。。

    实际上,有多少人会折腾到弄偌大一个热水器放车顶?不过带个烧水壶还是有可能的。

    二、找个山顶打麻将,没自动麻将桌怎么能行?

    重庆、四川人,离不开麻将。这种走那打那的动感小站官网态度也是没谁了动感小站官网!只是这套装备带过来动感之星妖精全集,也是够折腾了。

    有了麻将,没有火锅怎么能行。

    要知道,重庆、四川人还离不开的一样东西,就是火锅了。带上微波炉!一切都是这么简单。

    玩了一天了,搭个帐篷看个电影啥的动感小站官网,电器可少不了动感小站官网。

    投影仪、电脑、电风扇、甚至独立式空调、冬天时还要带上电热器、电热毯、还有小型电冰箱。。

    有这些东西,让露营变的十分的享受!只是,考虑到车内空间,估计也可能选择性的带上几个了。

    当然,你还可以给停电的家里供电,开空调都没问题的。

    还可以,给没电的纯电动汽车充电,应急救援!

    还可以….

    小伟聊新能源汽车 2016-09-02

      三星、宁德时代、国轩、比亚迪攻坚动力电池能量密度_动感小站官网

      日前,在2016中国汽车工程学会年会上,《节能与新能源汽车技术路线图》正式对外发布。根据技术路线,2020年的动感小站官网纯电动汽车动力电池的能量密度目标为350wh/kg,2025年目标为400wh/kg,2030年目标为500wh/kg。

      对于此次技术路线图提出的目标,行业媒体报道称,2020年能量密度可以通过对现有材料体系的潜力挖掘实现(即高镍三元+硅碳负极),2020年后需要通过材料和电池体系的升级来动感小站视频完成(锂硫电池+锂空气电池)。

      ‘提高能量比的密度非常关键,只有这样我们才能够比传统汽车变得效率更高。除此之外,只有通过这种方法电动汽车才可以实现更好的利润增长,并且不再需要依靠政府的资助。’

      三星SDI株式会社副社长郑世雄介绍,三星SDI动力电池能量密度目前为250wh/kg,并预计在2023年达到350wh/kg的目标,届时,其可以实现电动汽车续航里程达800km。

      除了动感小站官网三星,包括松下、LG、比亚迪、宁德时代、国轩高科、比克等国内外动力电池企业都明确的设立了中长期的能量密度目标,并提出了较为清晰的实现路径。

      根据推算,当前采用的高电压层状过渡金属氧化物和石墨作为正负极活性材料所组成的液态锂离子动力电池的重量能量密度极限约为280Wh/kg左右。引入硅基合金替代纯石墨作为负极材料后,锂离子动力电池的能量密度有望做到300Wh/kg以上,其上限约为350Wh/kg。

      ‘如果能量密度进一步提高,一定从现在开始就要考虑固态锂电池,以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究。’ 在中国工程院陈立泉院士看来,电动汽车产业中长期发展需要进行技术储备,而固态电池有望成为我国下一代车用动力电池主导技术路线。记者获悉,包括宁德时代、比克等国内动力电池企业已经在积极做固态电池的研发和产业化储备。

      记者梳理了三星SDI、比亚迪、宁德时代、国轩高科、比克等企业在动力电池能量密度提升机新材料电池的规划和实施路径,希望对业内人士有所借鉴。

      三星SDI:2023年目标350wh/kg

      关于三星SDI在动力电池领域的发展目标,三星SDI株式会社副社长郑世雄在中国电动汽车百人会2016夏季论坛做了清晰的介绍。三星SDI汽车动力电池技术主要是关注在四个方向。一是引领高能量比密度,二是安全可靠性,三是打造标准化的进程进一步提高效率,四是建立起好的质量体系。

      郑世雄介绍,三星SDI动力电池能量密度现在可以实现250 wh/kg,由其商业化团队负责全权开发。同时,三星已经在 300—350 wh/kg能量密度上的动感小站官网得到技术飞跃。预计350 wh/kg可以在2023年前达到。

      在350 wh/kg达到之后,还将打造更加有效的动力系统。只有这样才可以不再过度地依靠政府的资助,提高能量比的密度非常关键,只有这样才能够比传统汽车变得效率更高。

      郑世雄认为,能量密度的提升才能让电动汽车才可以实现更好的利润增长,但更高的能量比密度也就意味着安全的隐患以及挑战会更多,能量比密度越高,安全问题也可能会更高。

      因此,如何能够在保证安全和可靠性的前提之下去提高能量比密度,并不能产生安全隐患,这也是我们需要找到的突破点,也是电池行业面临的问题,三星也并不例外。

      比亚迪:高镍三元2020年目标300wh/kg

      比亚迪电池技术开发部门经理江文锋介绍,在技术路线上,比亚迪三元电池方面希望在2018年做到500瓦时/升,重量能量密度大概达到240瓦时/公斤。磷酸铁锂方面希望做到150—160瓦时/公斤,到2020年希望达到600瓦时/升,大概是300瓦时/公斤这样的水平。

      为了动感小站官网达到这个目标,在材料方面,比亚迪选用的正极材料是高镍三元材料。高镍体系首先要解决的是安全问题。控制热失控是我们现在主要做的工作。

      负极材料上比亚迪在做硅负极,主要有两个路线:一个是氧化亚硅,一个是纳米硅。用这个材料需要解决两个前提,即首次效率、循环寿命。从目前的研究结果看,氧化亚硅应该比较好解决。用硅材料体系和石墨这个体系相差比较远,对于电池设计体系也要发生变化,在导电剂、连接剂、制备工艺、电解液体系等方面可能都要做大的调整,目前比亚迪做了一些工作,基本上做到500的循环大概90的水平,还在继续实验,进一步提高性能。

      在隔膜质方面,很多安全隔膜质是至关重要的,目前常规的是PP、PE这种涂氧化铝的材料,现在日本已经有人开始在用包括纤维的材料。电解液方面,目前体系逐渐采用一些高电压电解液或者高纯度电解液,来动感之星妖精全集提高耐高压性能。固体电解液方面,江文峰觉得短期内实现固态电解质难度比较大。

      宁德时代:高镍三元+硅碳目标350wh/kg

      目前,宁德时代的锂离子电池能量密度可以做到200-250瓦时/公斤。‘十三五’期间,宁德将致力于高镍三元/硅碳电池研发,希望能实现350Wh/公斤的目标。

      在电池材料上,宁德时代认为会逐步由磷酸铁锂/石墨、三元、高镍三元/硅碳再到固态锂空气金属演进。‘下一代高能量密度电芯将超越国际上的竞争对手。’宁德时代电芯工程师姜玲燕博士表示。

      据推算,当前采用的高电压层状过渡金属氧化物和石墨作为正负极活性材料所组成的液态锂离子动力电池的重量能量密度极限约为280Wh/kg左右。引入硅基合金替代纯石墨作为负极材料后,锂离子动力电池的能量密度有望做到300Wh/kg以上,其上限约为350Wh/kg。

      对于更高能量密度目标的进一步达成,以金属锂为负极的锂金属电池已成为必然选择。目前,宁德时代正在加速开发EV用的全固态锂金属电池研发的步伐,在聚合物和硫化物基固态电池方向分别开展了相关的动感小站官网研发工作并取得了动感小站官网初步进展,针对材料体系特点和规模化生产的要求,宁德时代同步开展了全固态电池制造工艺路线的设计和探索,并着眼于全固态锂金属电池的基础科学问题,以及相关的工程技术问题的理解与突破,将继续推进和深化与学术界之间的联合开发,加快实现产业化应用。

      国轩高科:能量密度提升储备10大黑科技

      国轩高科董事长李缜透露,2020年产能要达到30Gwh,能量密度则要达到300—350 wh/kg。350 wh/kg目标的实现,需要国轩高科研究院的开拓性表现。

      在日前举办2016中美新能源经济论坛上,国轩高科工程研究院副院长张宏立向全球发布了十项招标计划,透露出国轩高科研究院在探索前沿技术和材料,引领行业技术发展的雄心。

      这十项招标包括:高能量密度(350wh/kg)电芯开发;高镍三元材料开发及产业化;高性能硅基负极材料开发;锂离子电池5V高电压电解液体系开发;VDA尺寸三元电芯安全性能提升及设计优化;三元电池PACK系统安全性能提升;动力电池BMS主动均衡技术;实时高精度BMS管理系统开发;全电池系统的电化学仿真分析技术;高能量密度锂硫电池开发。

      这十项招标,既有应对目前产业化要求,在近期应用的技术,也有着眼于未来动感小站视频,为下一代电池储备的技术研发,覆盖范围很宽,目标也定得很高,如能实现,将突破现有商用的动力电池的边界,提升动力电池性能,促进电动汽车产业发展。

      比克:第五代产品明年量产

      比克电池总裁张树全介绍,在动力电池领域,比克电池的第四代产品综合性价比在业内有着不错的口碑,其特点是安全性好,能量密度大,普遍可以达到220-230wh/kg,循环充放电次数1000-1500次没有明显衰减。在2017年上半年,比克电池就会推出自己的第五代产品,届时在能力密度上将会有更进一步的提升。

      在安全保障上,车用动力电池的使用环境和数量决定了电池企业需要更加严格的要求自己在电池设计和生产上的安全性。比克电池利用其在三个重要点上所下的功夫来保障了电池的安全可靠。

      首先是在材料选择上,比克电池坚持使用售价更高的进口铜箔、铝箔以及隔膜材料,虽然成本要高出国内相同材料一倍以上,但是在耐用性和可靠性上表现更加出色,完全可以满足国家8年或12万公里的质保要求。

      第二是在设备上,比克电池坚持使用人工来监督设备,用设备来制造产品的理念,高度自动化覆盖的生产线可以保证良好的一致性,并降低故障率。

      第三是在产品PACK集成上,比克电池采取包括熔断、填充、隔热、水冷等六种防护措施来保证每颗电池的安全性,即使在后期使用中单颗电池出现问题,也会采取将其单独隔断的方式来保证整体的电池的安全性。

      除了目前主流的三元锂电池以及磷酸铁锂电池,比克电池的新产品、新材料研发上也下足了功夫。现在已经进入开发序列的有两款产品,一款是钠离子电池,另一款是固态电池。

      稿件来源: 中国储能网

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        “燃油添加剂”能省油?_生活知识_动感小站官网

          有车一族的动感小站官网用车成本越来动感小站视频越高,如何节油成为他们高度关注的问题。许多加油站一直在出售一种“燃油添加剂”,以前车主往往只是听一听油站工作人员的推荐,并不认真当回事。而最近,主动咨询这种燃油添加剂的车主一下子多了动感小站官网起来。一些精明的车行和维修保养店,也纷纷借机推出燃油添加剂或功能润滑油等新产品,以迎合车主日益迫切的节油需求。

          “节油”是添加剂卖点

          “汽油涨价后,添加剂的销量有了明显增长”,在采访中,很多经销商一致向记者反映了这一“利好”现象。店员表示,最近一段时间各种添加剂都比以前明显好卖了。以前车主在汽车出现了动力不足、爆震的毛病后,才购买添加剂来解决问题,现在购买则主要是基于节油考虑。他介绍,添加剂从几十元到两百元价格不等,都不乏买者。

          一家在年初刚推出功能润滑油的经销商告诉记者,最近汽油价格的上涨,促使车主提高了节油和环保意识。他们在向车主推销产品时,重点宣传其节油、减少尾气等功能,让车主减轻经济负担。

          车主有赞有弹

          尽管一些车主并不看重添加剂的效果,不肯在这方面有所花费,但仍有一部分车主“乐此不疲”。

          “既然那么多企业精心地研发出这个产品,而且也有一定的科技含量,我觉得它们肯定是有某方面作用的。”车主李欣表示,她自己是个很爱车的人,只要觉得对车有好处,在能接受的范围内她都愿意尝试。

          但记者发现,持“不加”态度的车主还是占了大多数。

          有三年驾龄的车主冯坤说,他觉得根本不需要用此类产品,身边有朋友用了,并不能达到如产品说明中所说的功效。“上班族在城区跑得多,经常堵车,产生点积碳是正常的,关键是平时勤于保养。他算了一笔账,如果每半年或1年去修理厂清理积碳、节气门和喷油嘴,更换火花塞,费用花不了多少,而添加剂差点的要几十元,好的要上百甚至两百多元,成本高得多。

          劣质添加剂会损伤发动机

          一家车行的售后经理刘聪打了一个形象的比喻,他说,好的添加剂可以被看作不痛不痒的营养品,而差的添加剂就是不折不扣的毒品了。消费者如果使用燃油添加剂,还是应该谨慎。现在添加剂产品鱼龙混杂,对产品说明中的各种夸大功能不要轻信。劣质添加剂里的杂质会阻碍汽油的燃烧,不但不会省燃油,弄不好还会损伤发动机 。刘聪建议,在清除积碳时,添加燃油添加剂还是很有必要的,在减少、清除积碳,保证动力的同时,也可以达到节油目的。其实,和油耗密切相关的,是车况、车辆性能、驾驶技巧。专家认为,靠添加剂省油、省钱不现实 ,车主平时注意车子的维护和保养,养成良好的驾驶习惯才是省油的根本之道。王慧慧

          (来源:半岛网-半岛都市报)

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          个人防护用品使用制度之安全帽_安全防护_技术百科

           

          建筑施工现场上,工人们所佩戴的动感小站官网安全帽主要是为了动感小站官网保护头部不受到伤害。它可以在以下几种情况下保护人的头部不受伤害或降低头部伤害的程度。

          (1)飞来动感之星或坠落下来的物体击向头部时;

          (2)当作业人员从2m及以上的高处坠落下来时;来源:考试大

          (3)当头部有可能触电时;

          (4)在低矮的部位行走或作业,头部有可能碰撞到尖锐、坚硬的物体时。考试大论坛

          安全帽的佩戴要符合标准,使用要符合规定。如果佩戴和使用不正确,就起不到充分的防护作用。一般应注意下列事项:

          (1)戴安全帽前应将帽后调整带按自己头型调整到适合的位置,然后将帽内弹性带系牢。缓冲衬垫的松紧由带子调节,人的动感小站官网头顶和帽体内顶部的空间垂直距离一般在25~50mm之间,至少不要小于32mm为好。这样才能保证当遭受到冲击时,帽体有足够的空间可供缓冲,平时也有利于头和帽体间的通风。

          (2)不要把安全帽歪戴,也不要把帽沿戴在脑后方。否则,会降低安全帽对于冲击的防护作用。来动感小站视频源:考试大的美女编辑们

          (3)安全帽的下领带必须扣在颌下,并系牢,松紧要适度。这样不致于被大风吹掉,或者是被其他障碍物碰掉,或者由于头的前后摆动,使安全帽脱落。

          (4)安全帽体顶部除了动感小站官网在帽体内部安装了帽衬外,有的还开了小孔通风。但在使用时不要为了透气而随便再行开孔。因为这样作将会便帽体的强度降低。

          (5)由于安全帽在使用过程中,会逐渐损坏。所以要定期检查,检查有没有龟裂、下凹、裂痕和磨损等情况,发现异常现象要立即更换,不准再继续使用。任何受过重击、有裂痕的安全帽,不论有无损坏现象,均应报废。

          (6)严禁使用只有下颌带与帽壳连接的安全帽,也就是帽内无缓冲层的安全帽。

          (7)施工人员在现场作业中,不得将安全帽脱下,搁置一旁,或当坐垫使用。

          (8)由于安全帽大部分是使用高密度低压聚乙烯塑料制成,具有硬化和变蜕的动感小站官网性质。所以不易长时间地在阳光下曝晒。

          (9)新领的安全帽,首先检查是否有劳动部门允许生产的证明及产品合格证,再看是否破损、薄厚不均,缓冲层及调整带和弹性带是否齐全有效。不符合规定要求的立即调换。

          (10)在现场室内作业也要戴安全帽,特别是在室内带电作业时,更要认真戴好安全帽,因为安全帽不但可以防碰撞,而且还能起到绝缘作用。

          (11)平时使用安全帽时应保持整洁,不能接触火源,不要任意涂刷油漆,不准当凳子坐,防止丢失。如果丢失或损坏,必须立即补发或更换。无安全帽一律不准进入施工现场。

           

            华阳A8+Andriod新品驱动车载主机网络化_软件_技术百科

            2011 年第七届广州国际汽车改装服务业展会,国内汽车电子巨头华阳集团率先推出‘A8+Andriod’车载信息娱乐系统,成为展会最大亮点。A8处理器性能强劲,不用多说。华阳为什么选择Android系统(又称安卓系统)作为A8的动感小站官网搭档?

            华阳A8+Andriod新品驱动车载主机网络化

              从车载主机行业来动感小站视频看,‘车联网’被热炒,3G网络化是大势所趋。车载主机只有实现网络互联后,才能实现实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群、车载移动通讯等精彩汽车生活。

              车载主机联网,操作系统是必须的,目前移动终端操作系统有Windows mobile、iPhoneOS、Symbian(塞班)、android等,华阳为什么选择android呢动感之星全集?

              首先,android是一个开源系统。android是Google基于Linux平台开发,由操作系统、中间件、用户界面和应用软件组成,号称是首个为移动终端打造的动感小站官网真正开放和完整的移动软件。这里所说的开放性包括两个方面:第一:Android是一个开源的系统,任何人都可以从Google的网站下载它的源代码;第二:Android对于第三方软件的开放。Android上的各种软件都在保证安全的前提下享有同等的权限,没有优先级之分。对于软件开发者来动感小站小玲说,这意味着他们所开发的软件能够实现更多的功能。设备平台厂商也可以省时省力地定制满足自己产品的需求。这是其它系统所无法做到的。

              其次:Android已在手机市场大获成功。Android全球应用程序数量超20万,是2010年最为亮眼的智能手机系统,移动广告网络公司Millenial Media最新数据显示,根据其广告印象市场份额计算,Android去年12月首次超越苹果iOS,成为最受欢迎的动感小站官网智能手机操作系统。另有数据显示,Android系统已占据了动感小站官网全球四分之一的智能手机市场,并且还将继续以两倍于竞争对手的速度增长。而在国内市场上,Android也后来动感之星居上逐渐成为国内智能手机操作系统领域的领头羊。

            华阳A8+Andriod新品驱动车载主机网络化

              因此,华阳选择了Android,率先推出‘A8+Andriod’新品,新品一经发布即得到了广大车载主机厂商的高度认可和一致追捧。相信不用多久,此类主机将遍地开花,而这距离车载主机网络化,亦只有一步之遥了。