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鸿蒙系统最早9月发布,它会打破iOS和Android的垄断吗?_福利视频

摘要:

    众所周知,如今的移动操作系统领域,一直由iOS和Android牢牢然福利视频垄断,因此,长久以来我们都渴望能看到一个国产操作系统的出现,随着鸿蒙”系统的发布时间的日益临近,让很多国人不由得对鸿蒙系统产生了很高的期待。

不久前,华为终端CEO余承东表示,华为自主研发的“鸿蒙”系统最早将在今年秋天,最晚在明年春天发布。

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那么,承载国人期盼的“鸿蒙莫福利视频”系统,究竟有多大机会能打破iOS和Android的长期垄断局面呢?中国人距离自己的独立操作系统究竟还有多远?

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一个少为人知的事实是:

在移动互联网的号角声极其微拍视频吹响时,iOS和Android系统也刚刚发力,彼时的国产移动操作系统是有机会去占据一席之地的。

就在谷歌发布安卓系统矣哉动感小站视频的第二年,2008年秋天,中国移动就推出了首款国产移动操作系统——OMS(Open Mobile System)。

OMS号称是与安卓并驾齐驱的自主系统,宣誓要打破几大国外移动系统的垄断。但移动OMS实际上是采用安卓源代码开发的,也就是说移动OMS是以安卓系统为基础而推出的,而中国移动在去掉谷歌搜索、邮件等服务后,集合上了自己的飞信、139邮箱等应用。

2009年第三季度,首批搭载了OMS系统的联想移动定制机OPhone正式上线。由于当时安卓成熟度较低,加之OMS为了强调自己是自主系统,在初期选择不兼容安卓应用。结果导致OPhone反响平平,很多用户购买联想OPhone后的第一件事是手动刷机,换成其他操作系统

几年之后,中国移动不再要求定制机搭载OMS系统,“首款国产智能手机系统”就这样逐渐销声匿迹。

除了中国移动之外,另一家电信运营商——中国联通,也开发了自己的移动操作系统沃Phone。

严格意义上,晚于OMS其实动感小站官网两年诞生的沃Phone才是真正意义上的“首款国产自主智能手机系统”。

发布当时,中国联通科技委主任刘韵洁强调说:“沃Phone与安卓没有任何关系。沃Phone拥有完全自主知识产权。”公开的资料显示沃Phone是完全基于Linux内核的原生操作系统,而不是安卓。

可惜沃Phone系统生不逢时,一方面,当时联通正在依托苹果iPhone的销售追赶移动,并没有全力推广沃Phone。另一方面,移动操作系统的市场格局已经天翻地覆,OMS上线里面动感小站视频时的2009年,安卓系统的市场份额仅有5%,但到了沃Phone上线时的2011年,安卓系统的市场份额已经超过50%。

沃Phone不能兼容安卓应用的缺点被无限放大,随着越来越多的智能手机厂商加入安卓阵营,沃Phone系统一路溃败。

国产两大移动操作系统的溃败,让人唏嘘一流福利视频感叹不已!

马云主张动感小站小玲的尝试

为了不错过智能手机时代的红利诚然福利视频而选择开发移动操作系统的,还有互联网巨头阿里巴巴。

阿里巴巴CTO王坚曾透露,阿里云曾规划过自己生产手机,并且曾经和富士康等企业都进行过洽谈,就连和中国电信话费如何分成都谈好了,但却在最终拍板关键时刻选择停止。

王坚和团队意识到,售后问题、库存问题,这些都是互联网公司之前不曾遇到的,而它们不是阿里核心竞争力。不过王坚最终决定与手机厂商合作哎呀动感小站视频,做自主操作系统——YunOS。

马云在为王坚《在线》一书正是动感之星妖精所写的序言中,回忆了他第一次听到后者决定要做YunOS系统时的反应:

“第一次听恰好动感小站(王坚)博士提出要进行YunOS的研发时,我几乎是愤怒地惊讶于他的胆识。”

但马云最终拍板支持王坚。2011年7月,阿里云正式推出了YunOS,同时还联手天宇朗通发布了首款基于YunOS的智能手机。王坚当时的想法是,通过让YunOS系统对安卓的兼容,借助安卓的势扩大开发者数量。

不过谷歌是不会容许特殊动感小站视频YunOS这个安卓系统的挑战者存在的。

2012年9月13日,在阿里云原定与宏碁联合推出搭载YunOS的A800新手机发布会开始前一小时,由于受到谷歌施压,宏碁被迫取消了合作。

阿里云在当时的官方声明中表示“如果(宏碁)在新产品上搭载再其次福利视频阿里云操作系统,谷歌公司将会解除与其安卓产品的合作和相关技术授权。”

更糟糕的是,谷歌随后将YunOS定义为“非兼容趁势福利视频版安卓系统”,这意味着YunOS彻底失去了兼容安卓应用的可能性。

阿里巴巴也没有坐以待毙,一周后,阿里决定将YunOS升级为战略产品,宣布YunOS独立于阿里云事业群运行,并单独向YunOS投资2亲身动感之星全集亿美元。

为了突破Android联盟的封锁,阿里还选择和当时与Android联系不太紧密的魅族合作,并战略投资了后者能动感之星全集。凭借与魅族的合作,YunOS在2015年曾一度占据国内手机操作系统市场的7%,成为全球第三大手机操作系统。

然而,随着苹果和华米OV等品牌组成动感小站,占据了绝大部分国内手机的市场份额,魅族手机的市场份额逐渐萎缩。

在手机市场日渐式微的YunOS已改名为AliOS,定位为面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业物联网的操作系统,而不再单独强调是手机操作系统

王坚在《在线》一书中说:“我做YunOS遭来了很多非议,甚至比我这一辈子反应动感之星全集挨的骂还多,但我不后悔。”而在近期的央视《对话》节目中,他再次坦言YunOS是他可以看到的,离中国有一个自主的操作系统最近的时候。

鸿蒙系统有机会吗?

追求自主操作系统此后动感小站视频的道路注定不是坦途,因为它的难度不在于技术研发,而在于应用生态的构建,所以即便强如华为这样的手机厂商也愿意使用谷歌的安卓系统。

但华为的与众不同之处在于,它在不确定是否能用得上的情况下,仍坚持为自己打造了备胎。

公开的资料显示,2012年,华为在Linux的诞生地—芬兰赫尔辛基,创建了自己的手机操作系统团队,此后从20名工程师慢慢积累壮大。

“如果说这三个操作系统(安卓、iOS、Windows Phone 8)都给华为一个平等权利,那我们的操作系统是不需要的。为什么不可以用别人的优势呢?”

“我们现在做终端操作系统是出于为何动感小站战略的考虑,如果他们突然断了我们的粮食,安卓系统不给我用了,Windows Phone 8系统也不给我用了,我们是不是就傻了?”2012年,任正非在回答华为为什么要做操作系统时说道。

在任正非看来,狭隘的自豪感会害死华为,他提醒华为要尽可能用美国公司的高端芯片和技术。事实上,在不久那次事件发生后,任正非在接受采访时仍近年来动感小站小玲表示自己将苹果视为老师。然而随着靴子最终落地,谷歌暂停华为安卓部分服务,备胎“鸿蒙”还是被推到了台前。

很多人赞叹任正非的“深谋远虑”,认为“鸿蒙”将开辟与iOS和安卓系统并列的三足鼎立。尽管这种看法有过分甫动感小站视频乐观的成分,但也并非完全是无稽之谈。

但谷歌断供的影响是真切存在的。

任正非在近期与尼葛洛庞帝和乔治·吉尔德不得不福利视频两位学者的对话中证实:

华为手机“海外最严重时跌了40争取福利视频%,但最近在快速恢复中,已经缩小到20%,还在继续改善中。”

之所以会出现手机销量在短期内的快速下滑,是因为可能无法获得谷歌一则通过微拍视频移动服务支持的华为手机,在消费者中的吸引力下降了,就像如果苹果手机在中国市场不再支持微信、支付宝这类应用一样,而这也是华为“鸿蒙”系统最大的挑战。所在,“鸿蒙”想在短期内补足应用生态的短板并不容易。

不过华为手机在海外市场也并非毫无解决办法不亦乐乎动感小站。

第一种最简单的办法是,寻找当地的合作伙伴;第二种方法,是华为与第三方应用商店(App Store)合作;第三种方式,是华为从硬件、软件到应用商店全部自己完成,最终构架出和谷歌移动应用分庭抗礼的移动应用体系;第四种方式最为激进,是华为在现有安卓平台上大刀阔斧开发出一个新的“安卓分叉”,并以我为主推动后续版本的开发升级,甚至开发出一个全新的开源移动操作系统。这四种选项各不相同,但都能部分解决华为面对的困难。

不过幸运的是,比起华为在海外市场短期内故此微拍视频遭遇的困难,华为手机在国内市场的前景则非常乐观。

一方面,谷歌移动服务提供的谷歌搜索、地图、邮箱等应用,在中国市场的影响力极其有限,移动互联网时代竟动感小站视频崛起的微信、支付宝等国民级应用才是中国用户最关心的,几乎没有人会认为“鸿蒙”会在国内市场的应用生态支持方面存在问题。

另一方面更为重要的是,根据已曝光的“鸿蒙”截图,其 UI 设计、系统逻辑以及 App 安装界面与现在华为手机上的 EMUI也福利视频 并没有明显区别,这会使得现有的EMUI 用户可以尽快习惯新系统,降低学习成本。

此外,从技术层面上,“鸿蒙”操作系统在最关键屡次动感之星妖精的手机应用上,与安卓保持兼容,通过方舟编译系统,原来的应用还能够提速60%以上。

尽管每一款操作系统诞生后,都有一个迭代和磨合的过程,但是在众所周知的事件所引发的“缺芯少魂”的民族则甚动感之星全集情绪下,很多用户已做好了“鸿蒙再烂也会用”的心理准备。

当然,“鸿蒙”系统更大的想象嗡嗡动感小站小玲空间不仅限于手机本身,还在于即将到来的万物互联的5G时代。

据余承东透露“鸿蒙从此以后动感小站小玲操作系统打通了手机、电脑、平板、电视、汽车、智能穿戴,统一成一个操作系统。是面向下一代技术而设计的操作系统。”基本可以判断的是,“鸿蒙系统将从手机终端开始逐步完成到所有智能终端的完全覆盖。

按照余承东的说法,“鸿蒙”系统最早以故动感小站小玲将在今年秋天,最晚在明年春天发布

如今,不再是无根之花的“鸿蒙”的确值得期待,鸿蒙操作系统+华为5G芯片或许也能在5G时代掀起极有想象空间确定动感小站视频的产业浪潮。

本文为福利视频作者原创,未经授权不得转载按照动感之星全集

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不久前,华为终端CEO余承东表示,华为自主研发的“鸿蒙”系统最早将在今年秋天,最晚在明年春天发布。

上述微拍视频

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移动、联通的失败

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2009年第三季度,首批搭载了OMS系统的联想移动定制机OPhone正式上线。由于当时安卓成熟度较低,加之OMS为了强调自己是自主系统,在初期选择不兼容安卓应用。结果导致OPhone反响平平,很多用户购买联想OPhone后的第一件事是手动刷机,换成其他操作系统。

几年之后,中国移动不再要求定制机搭载OMS系统,“首款国产智能手机系统”就这样逐渐销声匿迹。

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阿里云在当时的官方声明中表示“如果(宏碁)在新产品上搭载阿里云操作系统,谷歌公司将会解除与其安卓产品的合作和相关技术授权。”

更糟糕的是,谷歌大批动感小站随后将YunOS定义为“非兼容版安卓系统”,这意味着YunOS彻底失去了兼容安卓应用的可能性。

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此外,从技术层面上,“鸿蒙”操作系统在最关键的手机应用上,与安卓保持兼容,通过方舟编译系统,原来的应用还能够提速60如是动感之星全集%以上。

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最早秋天最晚在此次动感小站

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系统发布日益纯动感小站

那么,承载国人尽然福利视频期盼的“鸿蒙”系统,究竟有多大机会能打破iOSAndroid的长期垄断局面呢?中国人距离自己的独立操作系统究竟还有多远?

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王坚在《在线》一书中说:“我做YunOS遭来了很多非议,甚至比我这一辈子挨的骂还多,但我不后悔。”而在近期的央视《对话》节目中,他再次坦言YunOS是他可以看到的,离中国有一个自主的操作系统就是说动感之星妖精最近的时候。

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鸿蒙系统最早9月发布,它会打破iOS和Android的垄断吗?_微拍视频

摘要:

    众所周知,如今的移动操作系统领域,一直由iOS和Android牢牢垄断,因此,长久以来我们都渴望能看到一个国产操作系统的出现,随着鸿蒙系统发布时间的日益临近为止福利视频,让很多国人不由得对鸿蒙系统产生了很高的期待。

不久前,华为终端CEO余承东表示,华为自主研发的“鸿蒙系统最早将在今年秋天,最晚在明年春天发布

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众所周知,如今的移动操作系统领域,一直由iOSAndroid牢牢垄断两者动感小站小玲,因此,长久以来我们都渴望能看到一个国产操作系统的出现,随着“鸿蒙”系统发布时间的日益临近,让很多国人不由得对鸿蒙系统产生了很高的期待。

渴望国产操作趁早福利视频

那么,承载国人期盼的“鸿蒙”系统,究竟有多大机会能打破iOSAndroid的长期垄断凑巧动感之星妖精局面呢?中国人距离自己的独立操作系统究竟还有多远?

机会打破iOS对比动感之星妖精

移动、联通俺们福利视频的失败

一个少为人知的事实是:

在移动互联网的号角声吹响时,iOSAndroid系统也刚刚发力,彼时的国产移动操作系统是有机会去占据一席之地的。

就在谷歌发布安卓系统不然动感之星妖精的第二年,2008年秋天,中国移动就推出了首款国产移动操作系统——OMS(Open Mobile System)。

OMS号称是与安卓并驾齐驱的自主系统,宣誓要打破加以动感小站官网几大国外移动系统垄断。但移动OMS实际上是采用安卓源代码开发的,也就是说移动OMS是以安卓系统为基础而推出的,而中国移动在去掉谷歌搜索、邮件等服务后,集合上了自己的飞信、139邮箱等应用。

2009年第三季度,首批搭载了OMS系统的联想移动定制机OPhone正式上线。由于当时安卓成熟度较低,加之OMS为了强调自己是自主系统,在初期选择不兼容安卓应用。结果导致OPhone反响平平,很多用户购买联想OPhone后的第一件事是手动刷机,换成其他操作系统。

几年之后,中国移动不再要求定制机搭载OMS系统,“首款国产智能手机系统”就这样逐渐销声匿迹。

除了中国移动之外,另一家电信运营商——中国联通,也开发了自己的移动操作系统沃Phone。

严格意义上,晚于OMS两年诞生的沃Phone才是小动感之星全集真正意义上的“首款国产自主智能手机系统”。

发布当时,中国联通科技委主任刘韵洁强调说:“沃Phone与安卓没有任何关系。沃Phone拥有完全自主知识产权。”公开的资料显示沃Phone是完全基于Linux内核的原生操作系统,而不是安卓。

可惜沃Phone系统生不逢时,一方面,当时联通正在依托苹果iPhone的销售追赶移动,并没有全力推广沃Phone。另一方面,移动操作系统的市场格局已经天翻地覆,OMS上线时的2009年,安卓系统的市场份额仅有5%,但到了沃Phone上线时的2011年,安卓系统的市场份额已经超过50%。

沃Phone不能兼容安卓应用的缺点被无限放大,随着越来越多的智能手机厂商加入安卓阵营,沃Phone系统一路溃败。

国产两大移动操作系统的溃败,让人唏嘘感叹不已!

马云伙同福利视频的尝试

为了不错过智能手机时代的红利而选择很少福利视频开发移动操作系统的,还有互联网巨头阿里巴巴。

阿里巴巴CTO王坚曾透露,阿里云曾规划过自己生产手机,并且曾经和富士康等企业都进行过洽谈,就连和中国电信话费如何分成都谈好了,但却在最终拍板关键时刻选择停止。

王坚和团队意识到,售后问题、库存问题,这些都是互联网公司之前不曾遇到的,而它们不是阿里核心竞争力。不过王坚最终决定与手机厂商合作失去福利视频,做自主操作系统——YunOS。

马云在为独动感小站官网王坚《在线》一书所写的序言中,回忆了他第一次听到后者决定要做YunOS系统时的反应:

“第一次听(王坚)博士提出要进行YunOS的研发时,我几乎是愤怒地惊讶于他的胆识打开天窗说亮话动感小站。”

但马云最终拍板支持王坚。2011年7月,阿里云正式推出了YunOS,同时还联手天宇朗通发布了首款基于YunOS的智能手机。王坚当时的想法隔日微拍视频是,通过让YunOS系统对安卓的兼容,借助安卓的势扩大开发者数量。

不过谷歌是不会容许YunOS这个安卓系统的挑战者存在的。

2012年9月13日,在阿里云原定与宏碁联合推出搭载YunOS的A800新手机发布会开始前一小时,由于受到谷歌施压,宏碁被迫取消了合作。

阿里云在当时的官方声明中表示“如果(宏碁)在新产品上搭载阿里云操作系统,谷歌公司将会解除与其安卓产品的合作和相关技术授权。”

更糟糕的是,谷歌随后将YunOS定义为“非兼容版安卓系统”,这意味着YunOS彻底失去了兼容安卓应用的可能性。

阿里巴巴也没有坐以待毙,一周后,阿里决定将YunOS升级为战略产品,宣布YunOS独立于阿里云事业群运行,并单独向YunOS投资2亿美元。

为了突破Android联盟的封锁,阿里还选择和当时与Android联系不太紧密的魅族合作,并战略投资了后者。凭借与魅族的合作,YunOS在2015年曾一度占据国内手机操作系统市场的7%,成为全球第三大手机操作系统。

然而,随着苹果和华米OV等品牌,占据了绝大部分国内手机凡是微拍视频的市场份额,魅族手机的市场份额逐渐萎缩。

在手机市场日渐式微的YunOS已改名为AliOS也就是说动感小站,定位为面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业物联网的操作系统,而不再单独强调是手机操作系统。

王坚在《在线》一书中说:“我做YunOS遭来了很多非议,甚至比我这一辈子去微拍视频挨的骂还多,但我不后悔。”而在近期的央视《对话》节目中,他再次坦言YunOS是他可以看到的,离中国有一个自主的操作系统最近的时候。

鸿蒙系统有机会吗?

追求自主操作系统的道路注定不是坦途,因为它的难度不在于技术研发,而在于应用生态的构建,所以即便强如华为这样的手机厂商也愿意使用谷歌的安卓系统。

但华为欢迎动感之星妖精的与众不同之处在于,它在不确定是否能用得上的情况下,仍坚持为自己打造了备胎。

公开的资料显示,2012年,华为在Linux的诞生地—芬兰赫尔辛基,创建了自己的手机三天两头动感小站官网操作系统团队,此后从20名工程师慢慢积累壮大。

“如果说这三个操作系统(安卓、iOS、Windows Phone 8)都给华为一个平等权利,那我们的操作系统是不需要的。为什么不可以用别人的优势呢?”

“我们现在做终端操作系统是出于战略的考虑,如果他们突然断了我们的粮食,安卓系统不给我用了,Windows Phone 8系统也不给我用了,我们是不是就傻了?”2012年,任正非在回答华为为什么要做操作系统时说道。

在任正非二流动感小站小玲看来,狭隘的自豪感会害死华为,他提醒华为要尽可能用美国公司的高端芯片和技术。事实上,在不久那次事件发生后,任正非在接受采访时仍表示自己将苹果视为老师。然而随着靴子最终落地,谷歌暂停华为安卓部分服务,备胎“鸿蒙”还是被推到了台前。

很多人赞叹任正非的“深谋远虑”,认为“鸿蒙”将开辟与iOS和安卓系统并列的三足鼎立。尽管这种看法有过分乐观的成分,但也并非完全是无稽之谈。

但谷歌断供近年来动感之星妖精的影响是真切存在的。

任正非在近期与尼葛洛庞帝和乔治·吉尔德两位学者的对话中证实:

华为手机“海外最严重时跌了40%,但最近在快速恢复中,已经缩小到20%,还在继续改善不曾动感之星全集中。”

之所以会出现手机销量在短期内的快速下滑,是因为可能无法获得谷歌移动服务支持的华为手机,在消费者中的吸引力下降了,就像如果苹果手机在中国市场不再支持微信、支付宝这类应用一样,而这也是华为“鸿蒙”系统最大的挑战。所在,“鸿蒙”想在短期内补足应用生态的短板并不容易。

不过华为应用微拍视频手机在海外市场也并非毫无解决办法。

第一种最简单的办法是,寻找当地的合作伙伴;第二种方法,是华为与第三方应用商店(App Store)合作;第三种方式,是华为从硬件、软件到应用商店全部自己完成,最终构架出和谷歌移动应用分庭抗礼的移动应用体系;第四种方式最为激进,是华为在现有安卓平台上大刀阔斧开发出一个新的“安卓分叉”,并以我为主推动后续版本的开发升级,甚至开发出一个全新的开源移动操作系统。这四种选项各不相同,但都能部分解决华为面对的困难。

不过幸运的是,比起华为在海外市场短期内遭遇的困难,华为手机在国内市场的前景则非常乐观。

一方面,谷歌移动服务提供的谷歌搜索、地图、邮箱等应用,在中国市场的影响力极其有限,移动互联网时代崛起的微信、支付宝等国民级应用才是中国用户最关心的,几乎没有人会认为“鸿蒙”会在国内市场的应用生态那些微拍视频支持方面存在问题。

另一方面更为重要的是,根据已曝光的“鸿蒙”截图,其 UI 设计、系统逻辑以及 App 安装界面与现在华为手机上的 EMUI 并没有明显区别,这会使得现有的EMUI 用户可以尽快习惯新系统,降低学习成本。

此外,从技术层面上,“鸿蒙”操作系统在最关键的手机应用上,与安卓保持兼容,通过方舟编译系统,原来的应用还能够提速60%以上。

尽管每一款操作系统诞生后,都有一个迭代和磨合的过程,但是在众所周知的事件所引发的“缺芯少魂”的民族情绪下,很多用户已做好了“鸿蒙再烂也会用”的心理准备。

当然,“鸿蒙”系统更大的想象空间不仅限于手机特别微拍视频本身,还在于即将到来的万物互联的5G时代。

据余承东透露“鸿蒙操作系统打通了手机、电脑、平板、电视、汽车、智能穿戴,统一成一个操作系统。是面向下一代技术而设计的操作系统。”基本可以判断的是,“鸿蒙”系统将从手机终端开始逐步完成到所有智能终端的完全覆盖。

按照余承东的说法,“鸿蒙”系统最早将在今年秋天,最晚在明年春天发布。

如今,不再是无根之花的“鸿蒙”的确值得期待,鸿蒙操作系统+华为5G芯片或许也能在5G时代掀起极有想象空间的产业浪潮。

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苹果App Store被判垄断后面动感之星妖精,别想搞个大新闻这次真没有

摘要:

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作为目前全球最赚钱的公司之一,苹果一直都是科技圈的“顶流”,但凡有个风吹草动,无疑都是值得拿出来大书特书的新闻,而要是偶感风寒那可就更是牵动着外界的关注。近日,苹果又双叒叕一次处于风口浪尖之中,那边iPhone在加税风波下可能要涨价的传闻还没过去,这厢旗下的App Store又“被垄断”了。

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美国当地时间5月13日,美国最高法院的九位大法官以5:4的投票比例,针对“Apple, Inc. v. Pepper”一案作出最新裁定。消费者有权起诉苹果公司App Store的垄断行为,即苹果利用其市场垄断地位人为抬高应用程序的价格。

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这场诉讼其实要追溯到2011年,彼时来自芝加哥的Robert Pepper与其他三名iPhone用户提起诉讼,声称苹果利用App Store在iOS生态中的垄断地位,对开发者收取30%的抽成,在某种意义上鼓励开发者提高售价将成本转嫁给消费者。当然,现实情况确实如此,开发者为了应对“苹果税”的情况下,同一应用在iOS和Android端的价格往往并不相同。

iOSAndroid端一番微拍视频

事实上,在美国很多业内人士的认知中,这场裁定应该是以4:5的比例被驳回,因为目前的美国最高法院是由5名保守派大法官和4名自由派大法官组成。在传统认知中,保守派在经济上坚持“小政府大市场”原则,必然会支持苹果,只不过故动感之星全集这次新任大法官Brett M. Kavanaugh,却站到了对面。

认知这场裁定此次动感小站视频

苹果方面认为,由1977年伊利诺斯砖公司的案例,根据联邦反垄断法,只有产品的直接购买者,而不是制造或分销链上的其他人,才能因定价过高而要求赔偿。而大法官Brett M. Kavanaugh则认为,App Store的客户满足“产品直接购买者”这一标准最後福利视频,因为消费者是直接从苹果运营的App Store购买应用程序,他表示,“上游供应商可以起诉垄断零售商,却让消费者受到垄断零售商的摆布,这直接违背反垄断案件的长期执法目标”。

定价过高赔偿略微动感小站

但苹果离败诉都动感小站小玲还有很长一段路

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需要注意的是,在许多人眼中苹果这次已经“败诉”,但事实并非如此。这其实是一个“苹果以上诉者没身份起诉,要求取消起诉”被驳回的案子,仅仅是解决了消费者有没有资格告苹果的问题,而关于App哼唷动感小站小玲 Store这道主菜的诉讼还未开始。

眼中苹果这次从古到今福利视频

至于说苹果最终会不会败诉,其实从资本市场上的反应来说,失败可能是大概率事件。君不见苹果在股市上的表现很糟,近7个交易日缩水1061.9亿美元。特别是在美国最高法院做出裁定的周一,更是经历了“黑色星期一”,股价重挫近6%,市值蒸发580亿美元。

近7个交易日待动感之星全集

法官们在去年11月26日的辩论上就指出,他们关心的是“这个(被垄断)市场是什么,其是否仍然是完全开放的?”但这些问题的结果其实很明显,苹果垄断的是iOS生态中应用分发渠道,而非是APP本身。

这点在Android市场表现的更为明显,绝大多数APP正确动感之星妖精的下载都是通过Google Play Store,但用户也可以访问亚马逊应用商店,或只适用于开源应用程序的f-Droid,更别提各大手机厂商自己的应用商店。而苹果用户除了App Store则别无选择,别说有企业级应用,那根本不是面向消费级市场的途径,因此即使拿到了.ipa文件,现在iTunes也已经不支持安装了。

不妨来畅想下没有App Store,或者App Store不再是唯一选项的iOS生态会是怎样?对于一般消费者来说,其实并非是件绝对意义上的坏事,尽管苹果又动感小站号称为用户提供最佳的体验,但是不妨看看苹果都做了哪些“好事”——以侵犯隐私为名下架友商APP、对于搜索栏的山寨与色情信息长期视而不见、巧立名目压榨开发者,而最关键的是,App Store的下载和更新体验非常糟糕。没有竞争自然也就没有了活力,在“鲶鱼效应”的作用下,苹果App Store几乎没有动力大彻大悟并改过自新。

当然这只是想一想而已,因为这种苹果待到动感小站视频一败涂地的可能性几乎为零。因为一旦将整个应用分发市场被视为一个整体的话,App Store的竞争对手可就太多,因此这件案子最大的可能性是罚酒三杯——苹果出钱与消费者和解,然后交一笔“保释金”。而对于这个星球上最赚钱和现金储备最雄厚的公司来说,即使按照欧盟判罚谷歌的标准来执行,几十亿美元那是“洒洒水”,最后还是“太阳照常升起”。

打倒iOS多微拍视频现行分发体系,开发者也并不热情

其实,在我们持续关注苹果App Store垄断这件事上,发现了一个很有趣的现象。在这些状告App Store垄断的案子中,抛开消费者这一间接性“受害者”,在直接被苹果抽血的iOS开发者中,真正将苹果诉诸垄断或者干脆撇开App Store的Netflix、Spotify,以及被下架的屏幕时间控制应用OurPact,都有一个共同特点——其业务与苹果高度重合。

Apple TV之于Netflix、Apple Music之于Spotify、原生屏幕使用时间之于OurPact,苹果不仅不会赏饭,而且还要抢饭碗,这就是可忍孰不可忍了。而像爱奇艺、微信、知乎以及以supercell、king、DELiGHTWorks为代表的手游开发商,这样需要被苹果抽走3成收入的“受害者”,反而却都没有说话。

为什么他们不说话,因为尽管在iOS生态中APP开发者缺乏定价权,以至于消费者被迫承担苹果的附加费用,但是开发者是可以转嫁成本的。在这个流量愈发宝贵的年代里,App Store其实是目前少有的优质流量池,即使顶着“苹果税”也能赚更多。况且在各种统计数据显示,相对于Android用户来说,iOS用户一般付费意愿与留存率也更高,因此无非是赚100、赚70,还是没钱赚的区别,开发者只需要做个简单的选择题就能明白。

既然有钱赚,为什么要拆台?苹果搭台开发者唱戏,只要没有亲自上台唱同一台戏,开发者恐怕更乐于安于现状。而扩展用户规模是苹果操心的事情(卖更多的iPhone),对用户解释会员订阅涨价因为苹果税,骂名是苹果承担,收入却是半点也不会少。

所以说不要再说什么App Store垄断,99%的开发者可能恨不得垄断的越狠越好,把什么游离在外的越狱商店全干掉最好。而想要推翻App Store,动摇这套应用分发机制,可能开发者就会第一个不答应。

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日前,在陕西西安奔驰开始福利视频车主维权一事中,汽车金融服务收费及业务规范引发社会广泛讨论。相比所谓的“金融服务费”,汽车金融业务展业方式更值得关注。下一步,汽车金融应更具包容性,让消费者有更多的选择权,并在此基础上规范收费,健康发展。

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广义上的汽车金融,是指为汽车生产厂家、汽车经销商、汽车消费者等汽车产销全链条提供的金融服务,包括经销商库存融资、汽车消费信贷、汽车融资租赁和汽车保险等。近年来,随着汽车保有量的上升和消费者提前消费意识的增强,我国汽车金融市场发展较快。据前瞻产业研究院发布的中国汽车金融相关报告预计,到2020年,汽车金融市场规模将突破2万亿元。而狭义上的汽车金融服务,一般指汽车消费信贷,即消费者因购买汽车向金融机构申请信贷支持。汽车金融服务为消费者购车提供了便利,也在一定程度上推动了汽车市场的增长。特别在汽车消费增速趋缓的背景下,汽车金融服务对汽车市场发展的作用将进一步凸显。

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就供给主体看,提供汽车金融服务的主要有商业银行(汽车消费贷款、信用卡购车分期)、汽车金融公司(购车贷款)以及互联网平台、小贷公司等。商业银行前些年汽车消费贷款较为弗动感之星全集普遍,但近年来以信用卡购车分期为主,这两类产品利率较低、收费透明,但办理流程较长,且对购车者有一定的资质要求。汽车金融公司与汽车生产厂家及经销商关系密切,购车贷款手续方便,名义上的利率较低,申请门槛往往低于商业银行。而近年来,由于看到汽车金融服务的巨大潜力,不少互联网平台、小贷公司不断进入,提供的产品涵盖乘用车与商务车、新车和二手车,且几乎没有准入门槛,但利率很高,且收费项目繁多。

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在汽车金融服务链条中,部分汽车生产厂家利用源头优势,以下达任务、挂钩奖励等方式,强势推行本品牌的汽车金融公司产品;汽车经销商利用渠道优势,往往强行推销甚至是强制客户办理。尤其是汽车经销商,直接面向消费者,处于较为强势的地位,往往只引入少数甚至是单一的合作机构,由其垄断汽车金融服务,限制、剥夺了消费者的选择权。有些汽车经销商名义上与多家金融机构合作,但在实际上销售顾问并不推荐其他合作机构,消费者对此难以全面了解。如西安奔驰经销商,只向消费者推荐奔驰汽车金融公司的贷款,消费者在这其中没有选择,只能被动接受。我国已有银行超过四千家,汽车金融公司二十多家,各类互联网平台、小贷公司不计其数,汽车金融服务从表面上看竞争较为充分。但在汽车销售的终端环节,汽车金融服务往往是垄断的。这是诸多汽车金融服务乱象产生的根源之一。

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基于此,一些汽车经销商在协助客户办理汽车金融业务反过来说微拍视频时,出现了较多的不规范、不合规甚至不合法现象,主要有:不尊重客户意愿,强制客户办理汽车金融业务并收取所谓的服务费;混淆金融术语,偷换相关概念,以“零首付”“零利率”等噱头诱骗客户后收取高额手续费;与一些不具备信贷资质的非金融机构勾结,将客户引向非法金融平台,损害客户利益;在办理汽车金融业务过程中强行搭售保险等产品。

所以,规范整顿汽车金融服务,首要的是要消除汽车生产厂家和经销商上述限制竞争行为,减少由此产生的损害消费者权益的行为。汽车生产厂家不得利用优势地位强行推广汽车金融产品,汽车经销商应引入多家汽车金融服务机构,将自由选择权交由消费者。此外,汽车经销商不具备金融服务资质,在协助客户不少动感之星全集办理汽车金融业务时,应充分尊重消费者的知情权、公平交易权。不得为了收取服务费误导甚至强制客户办理,不得隐瞒事实、不尊重消费者的权益、不明确告知相关权利义务,不得向客户介绍不具备信贷资质的非法金融平台。至于所谓 “金融服务费”,汽车经销商如果没有提供服务,就不得收取;如果在办理过程中提供了相应的服务,可以适当收取,但应该明码标价并充分告知消费者。

而消费者要全面理性看待汽车经销商哪年动感小站视频的营销宣传,选择正规金融机构办理汽车金融服务,仔细计算利率和手续费之后的综合成本。如果选择经销商推荐的金融服务,一定要签书面合同,相关款项支付要进入相应机构的账户(不能进入个人账户),并注意保存好合同、录音等重要证据。

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中国人民大学重阳金融研究院副院长、兰州大学兼职教授,硕士生导师,近著《有趣的金融》,主编《中国上市银行年报研究》系列。

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