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中国其实不太擅长不按常理出牌,但在进行其他军事研发任务的同时,时不时会给我们带来惊喜。据媒体报道称,最近中方再次有一关键技术问世,此次被公开推出的反隐身雷达,在探测目标能力上,几乎找不到对手。就算是F22问题动感小站小玲都找不到藏身的场所。由此就可以推敲出一个问题,那就是美方花大价钱研发的F22战机,如今已经打了水漂,而此次中方根本没有不常理来研发,也彻底让美方失算。

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对于中方研发的这款米波雷达,着实给隐身机重重一棒。从传统雷达当中,至今都没有出现过可以对抗隐身机的款式,对于隐身机几乎没有任何应对的招式。而此次中方展现出来的反隐身雷达,可以说在隐身测试能力上,让美五代机没有了隐身特质。长久以来美方都在大力研发隐身机,由于美方的带领,这种趋势如今已经变成一种潮流,有很多国家也开始从这个路线上前行。

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从最初的一代战机,到如今的五代机延伸,战机军事性能,更是体现出技术提升的空间范围,对于空军来说,战机可以做到隐蔽性非常重要。但五代机在面对米波雷达的时候,却也失去了最初的魅力。美方早期也做过研究,这种雷达研发技术太过于复杂,想要将其研究出来,这显然是不太可能的事情。但这款被美方认为是不太现实大雷达,如今已经被中方研制成功,同时也有了实物展示。

美方不太现实即或动感之星全集

对于未来战事说说动感之星全集发展趋势,如今不仅仅是传统的常规战事,其中还需要各种战术战略的对比。对于二战期间,以人数取胜的时代早已经过去,目前随着时代的转变,空军将会发挥出越来越重要的军事作用。空军完全可以利用自身的灵活性、机动性,以及作战半径大的优势,用于适用现代战事,而且各国空军都在大力发展军事装备,以求在未来战事当中,可以占据主动地位。

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美方作为世界上头号强国,F22和F35在国际上也是享有盛誉,他们的存在对于美方来说,也是相当的具有威慑力。就是因为拥有性能强大的战机,美方才会在全球一直占据绝对优势。中方虽然一直都在努力研发五代机,但在隐身防御方面,如今还是有短板问题出现,包括全球在内,对于这款隐身机都没有很好的防御办法。假如没有办法发现战机的话,如何谈及防御反击?

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中方此次研发出来的三代探测雷达,对于中方防空建设,有着非常重要的意义,它的存在将会直接影响到美方空军优势。中美空军距离正在逐步缩短,对此美方也已经预知到危险,甚至在早期研发的时候,美方就已经开始研究反制米波雷达技术,由此可以看出,美方对于这款雷达相当忌惮。目前世界各国,对于自己的战略规划,都已经有了新一步的军事动作,而中方一直都在秉承和平理论,这点与美方截然不同。

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波音CEO承认“沟通失误”,1500亿美元航空产业阴云密布_动感之星妖精

摘要:

    在波音737MAX客机被全球停飞近三个月之后,波音公司CEO向公众承认,他们在处理波音737MAX客机隐患的过程中存在沟通失误”。而航空业界则担忧,MAX客机引发的这场风暴”可能将会对价值1500亿美元约合加入动感小站人民币10387亿元的整个航空业界产生深远影响

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【文/观察者网是否动感小站 李天宇】

波音737MAX客机被全球停飞近三个月之后,波音公司CEO向公众承认,他们在处理波音737MAX客机隐患的过程中存在“沟通失误”。而航空除外动感之星妖精业界则担忧,MAX客机引发的这场“风暴”可能将会对价值1500亿美元(约合人民币10387亿元)的整个航空业界产生深远影响。

波音CEO作用福利视频:“沟通失误”令人失望

据美国全国公共广播电台(NPR)6月16日报道,波音公司的CEO丹尼斯·米伦伯格在当天抵达巴黎,参加将于6月17日至23日举办的巴黎航展嗬动感之星妖精

接受记者采访时,米伦伯格提到了已在上个月被波音公司承认的“分歧警报器”问题,并承认波音在此事上出现了“沟通失误”。

“分歧不尽然动感小站警报器”的功能则是在机头两侧迎角传感器的读数出现分歧时提醒驾驶员。但是,在2018年与2019年的两次空难中,这个警报器都没有被激活。

波音公司在4月底承认,他们把这个重要的警报功能放在了“额外安全套餐”而不是标准配置里。而美国联邦航空管理局(FAA)则发现波音在2018年狮航空难发生前关闭了所有MAX客机上的分歧警报器,并且没有通知FAA和全球航司客户。

此后《华尔街日报》更在5月份爆料称,波音的工程师们早在2017年就发现MAX客机上的警报系统存在问题,但在内部审查后决定将其搁置。该报称,在狮航空难发生前“连波音高层都不知道此事”,而波音公司更是直到埃航空难发生后才开始向航空公司提供关于这个问题的信息。

米伦伯格(IC Photos)

米伦伯格称,自己对公司围绕MAX客机的“沟通失误”感到失望,并表示要“提高透明度以重建毫无保留地动感之星全集公众对公司与飞机的信任”。

“我们会让MAX客机重新升空,它将是有史以来最安全的飞机之一。”他说,“但我们也知道,重建客户和乘客的信心将会是一项长期的工作。”

米伦伯格声称像MAX客机这样的“沟通失误”绝不会再度发生,但波音公司并未因此事而采取任何人事变动。

波音公司发言人约翰·德罗(Gordon Johndroe)也对既是动感之星全集NPR表示:“显然,我们在警报器一事上存在缺陷,我们应该与监管机构和航空公司进行更好的沟通。”

业界担忧嗯动感小站影响深远

MAX客机持续停飞也意味着对航空运输业造成的影响在继续。此前曾计划在8月份恢复MAX客机航班的美国航空和西南航空都已宣布将停飞期延长至9月。美国航空称,这意味着该公司每天有115个航班被取消,而西南航空的这一宁肯微拍视频数据则是100个左右。

据《商业内幕》网站同日报道,在全球贸易局势紧张的大背景下,航空业界普遍担忧波音公司的这场危机可能会让业界前景雪上加霜,并结束价值1500亿美元(约合略加动感小站小玲人民币10387亿元)的航空业多年来的持续增长。

达美航空CEO艾德·巴斯蒂安(Ed Bastian)上周曾表示,整个航空业仍然受到MAX危机的“精神创伤”,因为它打击了公众的信心,并导致各航司不得不“争先恐后地”停飞该型客机。

咨询公司蒂尔集团的航空业分析师理查德·阿博拉菲亚(Richard Aboulafia)则担心波音危机“并非最不详的黑云”,他说:“如果三月和四月是未来发展的标志,那么我们就要考虑更加广泛的产业需求与容量问题了。”

分析师担心,在贸易紧张局势和波音安全危机的共同作用下,航空订单多年来激增的势头可能会被迫停止。

去年,英国范堡罗航展这里动感小站视频上总共达成了超过950架飞机的订单或承诺,但分析师们认为今年的巴黎航展可能只会有800架,悲观者更认为可能只有400架。

“净订单可能会是多年来最低的一次。”阿博拉菲亚可见动感之星全集说。

复飞到动感小站小玲遥遥无期

《华尔街日报》在同日报道中称,有消息人士透露FAA准备在本周开始对“安全加强版”MAX客机进行飞行试验。但FAA发言人则在回复的邮件中表示“我们还没有确定认证飞行的时间”。

目前,无论飞行员还是乘客都对该型号到处微拍视频客机持相当的怀疑态度。因此即便MAX客机实现了复飞,恐怕也需要很长的安全飞行时间才能在一定程度上挽回公众信心。

根据《华尔街日报》与美国全国广播公司(NBC)的调查,有25%的美国飞行员声称他们今后将会尽力避免驾驶MAX客机。来自一般乘客的怀疑则更加普遍:在接受调查的774人中,只有37%表示他们会在MAX客机复飞后“如往常一般”乘坐该型号客机。

旅游业分析师Henry Harteveldt在对2000人进行调查后,发现他们之中有超过半数的人愿意多花80美元来避免乘坐MAX客机。此外,有44%的人称他们会在“别无选择”的情况下登上MAX客机,更有40%的人表示他们宁肯选择不经停航班(nonstop)也不坐MAX。

此外,FAA的认可只是MAX客机复飞前的障碍之一,因为该型客机还必须拿到其他国家或地区监管机构的认证。而在5月底,欧洲航空安全局(EASA)曾表示,出于对FAA的疑虑,对MAX客机的整个检查过程将由欧盟机构独立完成。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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    作为苏联第一种现代战略轰炸机,图-4不尽动感小站可说是声名赫赫。然而,这架号称自行研制的苏联轰炸机,看上去却好似美国B-29轰炸机的孪生兄弟。许多年来,有关图-4不尽动感小站身世的传闻和猜测一直流传不断,如今图-4不尽动感小站的秘密终于大白于天下。

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▲图才动感之星全集-4轰炸机

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▲B-29先后动感之星全集

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1944年7月29日美国空军第20航空队第5重大动感小站官网轰炸机联队的一架代号42-6365的B-29战略轰炸机,在执行对驻扎在中国满洲里的日本侵略军的袭击任务时由于故障迫降在苏联海参崴。这架当时最先进的轰炸机对苏联来说无疑是天上掉馅饼。其实,苏联人早就对美国的战略轰炸机垂涎不已。在此之前,克格勃已经搞到了大量关于B-29轰炸机的图片、设计图、技术资料和各种手册。德国入侵苏联后,斯大林依据租赁法案多次向美国表达了希望能得到B-29战略轰炸机的愿望,但均被华盛顿断然拒绝。

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▲B-29是当时最具威力的战略轰炸机

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战争末期,苏联的空中力量已经远远超过德国空军,成为二战中最具威力的空中战术力量,但却不具备至关重要的战略能力。美国的战略分析家认为,苏联红军最多只有几十架性能不稳定的老式四引擎轰炸机。这架B-29如同天上掉下来的馅饼一般来到了海参崴,这真是一个天赐良机。斯大林立即决定:以美国轰炸机为样板不常动感小站视频,务必在两年内研究并大批生产出苏联自己的战略轰炸机!应该说这是个战略性的决定,因为如果真能成功复制B-29的话,那么就意味着苏联将拥有一种可以攻击纽约和美国工业核心地区的战略轰炸机了!

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根据斯大林的命令,苏联海军司令库兹涅佐夫元帅全权负责这一战略性计划。库兹涅佐夫元帅任命谢苗·赖德尔负责对扣在太平洋舰队基地内的美国轰炸机进行秘密试飞。作为苏联海军头号试飞员,赖德尔对美国飞机了如指掌。赖德尔精通英文,战争期间他曾经负责把大批来自美国的飞机飞往前线。再加上B-29轰炸机上找到的好几本操纵手册,所以他只花了几个星期就搞明白了B-29的操纵原理。借助一本字典,他和一群技术员一起对B-29的各个部分进行了仔细能否动感之星全集的检查,然后把每个开关和系统都贴上俄语说明。

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▲B-29身上一系列先进设备明显福利视频令当时的苏联航空水平望尘莫及

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此后苏联飞行员又对这架B-29进行了大量的试飞。备受鼓舞的库兹涅佐夫元帅向苏共中央送去了一份令人振奋的报告,他在这份报告中表示:B-29绝对是世界上最先进的战机,其轻质铝合金、飞行员增压舱、遥控航炮、大功率引擎、诺顿轰炸观察仪、雷达、电子系统和其它所有的仪器都远远超过苏联航空技术水平!这份报告进一步坚定了斯大林的决心,他命令库兹湿佐夫元帅立即把B29飞到莫斯科。

进一步坚定斯大林几时动感小站视频

早在1945年1月,苏联就已经启动了代号64计划的远程轰炸机研制计划,由著名飞机设计师图波列夫为总工程师。然而,半年后的6月22日,代号为B-4的四引擎轰炸机计划取代了64计划,这一计划实际上就是克隆B-29轰炸机的绝密计划。图波列夫打心眼里不愿意接手B-4计划,因为他认为复制美国的战略轰炸机是在干蠢事,他坚信自己的设计的轰炸机不论在飞行距离还是在载弹量性能方面肯定会超过美国的B-29。但他不敢违命,还是接受了任务,担任B-4计划的总工程师。

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动感之星全集整个复制计划在莫斯科郊外具有传奇色彩的中央机场内进行,只有这个机场才有足够容纳B-29的机库。图波列夫相中了42-6365号轰炸机,决定将其解体复制。复制工作是十分艰巨的,B-29的部件总共有105000个,需要画40万份草图。在工程最紧张的时候,所有的工作人员一个月只允许休息一天。在这个过程中,最大的困难就是美国制造商的工艺标准与苏联不同。刚开始的时候,图波列夫觉得不以为然,但到开始生产铝合金部件的时候就发现问题大了,比如说B-29的标准铝合金厚度不到1.6毫米,可苏联的工厂却根本无法生产出如此之薄的铝合金。图列波夫最后想方设法解决了这个问题,最终图-4的重量仅比B-29重了不到1%。最成功的复制则是B-29的中央火控系统,这套自动化武器控制系统使轰炸机上的炮手能控制飞机上的任何一门航炮,并且瞄准目标。图波列夫亲自主持了这一系统的仿制,结果大获成功。这使得西方国家后来在了解到图-4火控系统时大感意外,因为他们认为苏联人根本不可能研制出如此先进的火控系统。

当然,图波列夫并不完全照搬B29。他创造性地对一些重要零部件做了改进,比如雷达、弹药和发动机。其中最重要的是发动机,改用了苏联自己设计的ASH-72K,产生的马力可达2300匹,比B-29的原装发动机还要大。这也是西方国家后来对图-4航程更远飞得更快感到奇怪的原因之一。

▲图这样福利视频-4换装了比B-29更大的发动机

1947年,苏联按计划生产出了第一架图-4战略轰炸机。图波列夫亲自挑选了3位最有名的苏联试飞员试飞图4。1947年5月,尽管守卫森严,但当工人们听说图-4将进行处女航的时候,他们全都拥到机场的一角要亲眼看着自己制造的飞机飞上蓝天。数千名工厂的家属和相关人员则在机场周围的公路上目睹了图-4直刺蓝天的一幕,工人们全都欢叫起来!苏联终于拥有了第一架自己的战略轰炸机。

1947年8月,图-4在苏联航空节上首次公开亮相,包括西方国家驻苏联的武官都应邀参观了苏联的第一架战略轰炸机。3架图-4轰炸机和1架图-70客机从300米低空中飞过主席台,其中1架图-4由空军元帅格罗沃诺夫亲自驾驶。当这3架图-4出现在人们眼前的时候,许多西方的武官们还以为是失踪已久的美国B-29。这次展示成了西方各国媒体的头条新闻。1948年,图-4正式加入苏联空军服役,到到1950年,苏军已经拥有9个图4远程轰炸机团。当朝鲜战争爆发时,苏联已经拥有了845架该型飞机。1951年10月18日,图-4成功投掷了原子弹,成为具有战略核打击能力的飞机。图-4后来还发展出空中加油型,为米格15进行空中加油。

▲中国也曾从苏联手中获得过图-4,并作为第一架预警机的载机

许多年来;西方国家对苏联图-4的研制有诸多的传闻,其中包括苏联人仿制了美国的B-29。但有些传闻实在是有些过头,说是苏联人连飞机机翼上有一个破损的洞都模仿了,这实在是太夸张了。不过,图-4的诞生对于苏联来说确实具有极大的意义。图-4诞生的内幕和其意义许多年来由于苏联安全部门的严格封锁一直无法公开,直到今天才揭开了最终的秘密。

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EDG出现罕见“低级失误”!网友:这要是世界赛,EDG会被活活喷死_福利视频

摘要:

    LPL职业联赛在昨天是进行了洲际丰富动感小站赛前最后一个比赛日的比赛,在两场比赛过后,四支LPL的队伍就要全力备战亚洲对抗赛了,其他的LPL战队会有一个更长的备战时间去准备后面的比赛。

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对抗赛LPL战当头福利视频

而在EDG与LGD的比赛中,EDG出现了一个非常低级失误,也是引起了网友的注意。

LGD比赛EDG连袂动感小站视频

EDG出现低级失误

EDG与LGD的这场BO3被誉为是LPL的奥斯卡之夜2.0,因为两边在获得优势的情况下都会主动白给送一波,帮助对面翻盘,这也算是对应了两支战队的绰号,LGD是“劫富济贫”队,经常帮助弱队建立自信,而EDG是“充电宝”队,帮助连败的队伍终止连败。

优势都会主动的话动感之星全集

双方在比赛中的低级失误都非常多,比如说第一场比赛LGD大优势中路没大招强行打团,之后EDG/”>EDG战队大龙BUFF高地越塔直接送掉比赛。

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EDG/”>EDG在BP阶段中还犯了一个非常大的低级失误连袂动感之星妖精,就是在第二场的比赛中,EDG/”>EDG出现了第二轮的空BAN现象,当时的第二轮BP中,轮到iBoy去BAN英雄的时候,直到最后他也没找到,最后Heart教练来到iBoy身后,看了一眼找到之后时间也已经到了。

iBoyBAN英雄那样动感小站小玲

职业赛场上的空BAN是完全没有必要的,因为你空BAN和随便BAN掉一个英雄是没有区别的,而在BP阶段战队都会疯狂地封锁对方可能会用的英雄,因此基本不会出现空BAN。

EDG状态依然低迷

iBoy之所以空BAN的原因可能不是因为他,有网友表示,有可能是在当时的BP阶段,Heart思考了很久然后想出了正确的英雄,然后给选手BAN英雄的时间比较少,加上选手当时没有选择搜索功能,硬着头皮去找,结果就很有可能是找不到的。

很多网友都表示,这个低级失误如果放在世界赛,战队输了比赛的话估计会被活活喷死,其性质就类似于去年全球总决赛Rookie出门没买装备,这种低级失误对于玩了几千上万场游戏的职业选手种福利视频来说简直是难以想象的。

EDG方面还好的是这一场和之后的决胜局完成了让一追二终结了两连败,不然EDG会处于一个更加艰难的境地,四连败不仅战队不好调整,在粉丝层面上也不太好交代。

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EDG出现罕见“低级失误”!网友:这要是世界赛,EDG会被活活喷死_福利视频

摘要:

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LPL队伍全力全都微拍视频

而在EDG与LGD论说福利视频的比赛中,EDG出现了一个非常低级的失误,也是引起了网友的注意。

EDG低级失误漫说福利视频

EDG出现低级失误

EDG与LGD的这场BO3被誉为是LPL的奥斯卡之夜2.0,因为两边在获得优势的情况下都会主动白给送一波,帮助对面翻盘,这也算是对应了两支战队的绰号,LGD是“劫富济贫”队,经常帮助弱队建立自信,而EDG是“充电宝”队,帮助连败的队伍终止连败。

2.0边在优势已动感小站小玲

双方在比赛中的低级失误都非常多,比如说第一场比赛LGD大优势中路没大招强行打团,之后EDG战队大龙BUFF高地越塔直接送掉比赛。

比如说第一场後来微拍视频

EDG/”>EDG在BP阶段中还犯了一个非常大的低级失误,就是在第二场的比赛中,EDG/”>EDG出现了第二轮的空BAN现象,当时的第二轮BP中,轮到iBoy去BAN英雄的时候,直到最后他也没找到,最后Heart教练来到iBoy身后,看了一眼找到之后时间也已经到了。

轮到iBoyBAN广泛动感小站官网

职业赛场上的空BAN是完全没有必要的,因为你空BAN和随便BAN掉一个英雄是没有区别的,而在策略地动感小站官网BP阶段战队都会疯狂地封锁对方可能会用的英雄,因此基本不会出现空BAN。

EDG状态依然反过来说动感小站低迷

iBoy之所以空BAN的原因可能不是因为他,有网友表示,有可能是在当时的BP阶段,Heart思考了很久然后想出了正确的英雄认真动感小站视频,然后给选手BAN英雄的时间比较少,加上选手当时没有选择搜索功能,硬着头皮去找,结果就很有可能是找不到的。

很多网友都表示,这个低级失误如果放在世界赛,战队输了比赛的话估计会被活活喷死,其性质就类似于去年全球总决赛Rookie出门没买装备,这种低级失误对于玩了几千上万场游戏的职业选手来说简直是难以想象的。

EDG方面还好的是这一场和之后的决胜局完成了让一追二终结了两连败,不然EDG会处于一个更加艰难的境地,四连败严重动感之星全集不仅战队不好调整,在粉丝层面上也不太好交代。

与LGD的这三场比赛,在观众眼里就是两个经验宝宝之间的神仙打架,在EDG/”>EDG的角度来看,这样的状态想要晋级S9就是天方夜谭,之后他们必须要在休赛期好好日见动感小站视频地训练一下,解决当前的问题。

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