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从销量排名前十的车型来看,除了哈弗H6稳坐头把交椅外,吉利博越、哈弗F7以及荣威RX5等热门SUV已经跌出榜单前十;本田 XR-V和CR-V同比上涨25.7%和409.8%,位列第四、第五;另外,现代ix35同比大增46.6%,时隔四个月再度进入前十。值得注意的是,在这份榜单中,日系成了最大赢家,占据四席,而国产仅占两席。接下来,我们一起看看各车型的具体表现。

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现代ix35在上月销量突破一万辆,达到10975辆,同比增长46.6%。曾几何时,ix35在市场上风光无限,不过后来由于性价比越来越低,逐渐淡出我们的视野。换代后的ix35在价格、配置以及空间都迎合国人的需求,且先后两次登上SUV销量榜单前十,这也证明了它确实是我们“刚需“类型的SUV,所以希望现代ix35在“复兴之路“上可以走的更远。

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作为美系SUV的代表,昂不满动感小站视频科威曾经也是排行榜的常客,不过随着市场的变化,它不在是主流车。而上月昂科威再次冲进了销量榜前十,并取得了12435辆的好成绩,这也证明其不缺乏产品力,只是缺少一个时机,一个可以让人们重新认识它的时机。

NO.7 东风日产逍客

5月销量:13839辆

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东风日产逍客5月销量为13839辆,在车市遇冷的情况逆势大涨20.5%。持续热销的背后,主要得益于本身不俗的产品力,另一方面两代车型同堂销售,老款目前终端优惠后已经在12万内,即使与自主品牌相比,在价格上也不落下风。

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宝骏510上月销量为13922辆,相比4月增加了2000辆左右,但排名依然没有大的变化,造成这种尴尬局面有两方面原因,首先是消费升级,更多精品的小型SUV出现如吉利缤智、长安CS35 PLUS的出现抢夺了一部分市场份额,另外在国Ⅴ升国Ⅵ的过渡期,很多紧凑型SUV价格下压,进一步挤压宝骏510的生存空间认识动感小站。所以我们期也待新款的宝骏510可以像RS-5一样,向品质化转型。

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本田CR-V 5月销量达到16951辆,同比暴涨409.8%,环比上涨21.3%。其实CR-V销量持续极为动感小站视频走高也在意料之中,在去年遭遇“机油门”事件后,本田CR-V销量受到巨大的影响,不过随着问题解决,CR-V再度彰显出它强大的产品力,加上目前较大的终端优惠以及各种金融政策,助其回归正常水平。另外,锐·混动车型的热销,也是CR-V销量上涨的原因之一。

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5月份,本田XR-V销量达到17561辆,同比增长46.6%,在小型SUV市场不断被蚕食的情况下,还可以交出这样的答卷,着实不易。另外,新款本田XR-V将在第三季度正式上市,新车除了再外观上采用更加精致的设计,动力上此前的1.8L自燃吸气发动机也将被1.5T动力取代。新车的到来将为本田XR-V注入更多的活力,销量有望继续处于领先地位。

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小结:虽然SUV市场下跌速度放缓,但并不意味着“过冬“,从榜单排名位次变化和具体销量变化,都预示着市场竞争将更加激烈。另外,在榜单上我们也可以看到,自主SUV并没有绝对的优势,反观日系车型,通过不错的终端优惠,占据了主导地位,所以提升产品力是自主车提升销量的必备条件,尤其是车市持续低迷的大环境下。当然,加大促销力度也可以获得满意的销量,不过促销一时”爽“,一直促销可不是一直”爽“。

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今年前5个月,在乘用车市场中,中国品牌、德系、美系、韩系以及法系品牌均呈现不同程度的下滑,中国品牌更是同比下降23.35%。在现如今哀鸿遍野的市场中,1-5月日系品牌销量却实现3.96%的逆市增长,由去年同期的171.82万辆增长至178.64万辆,在国内市场整体下滑的大趋势下,日系品牌的逆势增长离不开其稳扎稳打的产品布局,本篇文章将对轿车、SUV、MPV进行解读。(本篇文章数据来源:中国汽车工业协会)

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◆前5个月,日系销量不降反增。

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今年前5个月,中国品牌乘用车销售333.46万辆,同比去年同期(434.98万辆)下降23.35%;德系品牌乘用车销售195.53万辆,同比去年同期(207.18万辆)下降5.6%;日系品牌乘用车销售178.64万辆,同比去年同期(171.82万辆)增长3.96%;美系品牌乘用车销售80.47万辆,同比去年同期(107.75万辆)下降25.31%;韩系品牌乘用车销售38.64万辆,同比去年同期(43.82万辆)下降11.82%;法系品牌乘用车销售6.11万辆,同比去年同期(16.98万辆)下降64.01%。

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◆前5个月轿车、SUV、MPV车型销量均下降

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数据显示,今年前5个月,乘用车共销售839.87万辆,同比去年同期(990.08万辆)下降15.17%。其中,轿车销售409.88万辆,同比去年同期(473.06万辆)下降13.36%。SUV销售356.13万辆,同比去年同期(422.67万辆)下降15.74%;MPV销售57.28万辆,同比去年同期(75.27万辆)下降23.90%。

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◆前5个月,中国品牌轿车、合资品牌轿车同比下降19.2%、11.7%。

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轿车方面,今年前5个月,轿车累计销售409.88万辆,其中,中国品牌猛然间动感之星全集销售了80.9万辆,同比去年同期下降19.2%,市场份额由21.2%同比下降至19.8%。合资品牌轿车前5个月销售328.98万辆,同比去年同期下降11.7%,市场份额由78.8%增长至80.2%。

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◆前5个月,中国品牌帝豪入围轿车前十名榜单

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市场需求决定了消费导向,而在轿车市场,近年来一直由合资品牌主导,而合资品牌紧凑级车型也是市场的最热门的细分市场。前5个月,轿车销量排名前十名的车型分别是朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗、宝来、速腾、桑塔纳、帝豪、雅阁、捷达。

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今年前5个月,根据中汽协公布的数据显示,德系共五款车型入围销量榜单,入榜的车型分别是上汽大众朗逸、桑塔纳,一汽-大众宝来、速腾、捷达。在轿车车型领域,德系品牌是入华较早的合资品牌,旗下车型桑塔纳、捷达更是深入人心,近年来,一汽-大众捷达、宝来、高尔夫、速腾及迈腾等主力车型均有不错表现。

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今年前5个月,上汽大众有两款车型入围榜单陈年动感小站小玲前十名,朗逸家族在轿车榜单一直遥遥领先,另外经典的“桑塔纳”能够入围销量榜单,但与一汽-大众不同的是,在SUV车型方面, 上汽大众途观一直是SUV车型榜单的常青树。

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在一汽-大众方面,一汽-大众旗下的轿车具备较为完善的市场布局,宝来、速腾、捷达助推其销量进一步增长,一汽-大众轿车产品力也得到了市场的认可,随着国内一边动感小站消费热点的改变,加速SUV车型以及新能源布局,是一汽-大众未来的产品发力点。

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前5个月有三款日系车型入围轿车销量榜单,分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、广汽本田雅阁。今年5月份,东风日产轩逸销售3.42万辆,排名榜单第二位,前5个月轩逸累计销售17.83万辆,,是东风日产品牌销量提升的中坚力量。在今年下半年,东风日产轩逸将正式上市,新车采用最新的家族式设计,轴距较现款车型加长了12mm,同时符合国六排放标准。

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今年5月份,卡罗拉销售3.24万辆,排名榜单第三位,今年前5个月,卡罗拉销售14.93万辆,凭借出色的销量支撑一汽丰田的半壁江山。在今年8月份,基于TNGA架构打造而来的全新卡罗拉将正式推出,届时将增加卡罗拉的产品力。

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广汽本田雅阁前5个月累计销售9.24万辆,成为唯一入围销量前十名榜单的中级轿车,进一步体现了汽车市场的消费升级。此外在新车型方面,广汽本田将推出新款缤智以及一款全新SUV车型。其中新款缤智取消了老款的1.8L自然吸气发动机,而是换装了与海外版一致的低功率版1.5T发动机。

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在中国品牌背靠背动感小站小玲方面,入围前十名销量榜单的车型依然是吉利帝豪,今年前5个月,吉利帝豪累计销售9.41万辆,排名榜单第八名。近年来,吉利在轿车方面进行了全面布局,依靠博瑞、帝豪家族的良好表现,销量持续增长。吉利也是中国品牌崛起的代表之一,同时也实现了旗下轿车、SUV以及MPV产品的全面布局,今年对于吉利汽车来说,是实现20200战略铺垫的一年,将会推出六款全新产品。

前5个月仅日系品牌销量除去微拍视频保持增长

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根据中汽协公布的销量数据显示,今年前5个月,SUV车型累积销售356.13万辆,同比去年同期(422.67万辆)下降15.74%。从细分车型来看,中国品牌那般微拍视频SUV车型销售191.26万辆,同比去年同期(256.9万辆)下降25.55%,市场份额由60.8%同比下降至53.9%。合资品牌SUV车型销售164.87万辆,同比去年同期(165.77万辆)微降0.54%,市场份额由39.2%增长至46.1%。

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今年前5个月,中国品牌SUV销量呈现出较大幅度下滑,市场份额也从60.8%下降至53.9%,反观合资品牌,前5个月销量仅微降0.54%,基本与去年同期销量持平。相比轿车市场,中国品牌凭借对本土市场的敏锐性,抓住了市场契机,比合资品牌更快的推出多款SUV车型,使中国品牌在SUV车型方面的销量一度领先于合资品牌,但面对日益严峻的消费升级,以“价格和性价比”取胜的中国品牌市场逐渐饱和,导致今年SUV车型市场销量呈现大幅下滑,中国品牌SUV出现骤降,而合资品牌SUV车型却保持着稳中有进的增长。

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根据中汽协公布的数据显示,今年前5个月,入围销量榜单碰巧动感之星妖精前十名的车型分别是哈弗H6、博越、途观、奇骏、东风本田CR-V、北京现代ix35、宝骏510、东风日产逍客、东风本田XR-V、一汽丰田RAV4荣放。仅有3款中国品牌,其中哈弗H6依然领跑榜单,博越和宝骏510分别排名榜单第二位和第七位。

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◆前5个月,仅三款中国品牌入围榜单

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5月份,哈弗H6销售2.55万辆,依然领跑SUV车型销量榜单和微拍视频,前5个月,哈弗H6累计销售15.55万辆,毫无悬念的蝉联SUV车型榜单冠军。近年来,长城汽车在SUV车型方面的优势在中国品牌中是大家有目共睹的,哈弗H6连续72个月稳居SUV车型销量第一名。哈弗品牌在H系车型销量持续增长的市场环境下,顺应市场的发展趋势,哈弗品牌推出更加年轻化的F系车型。

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今年5月份,吉利博越销售1.35万辆,排名榜单第七位,前5个月博越累积销售9.59万辆,排名榜单第二位。在SUV车型方面,吉利实现了市场的全面布局,先后推出了星越、博越、缤越、帝豪GS等热门车型,随着旗下车型逐渐布局完善,将最终助力吉利完成年初制定的151万辆销量目标己微拍视频。

◆前5个月,五款日系品牌SUV入围销量榜单。

据中汽协数据显示,今年前5个月,合资品牌SUV车型销售164.87万辆,同比去年同期(165.77万辆)微降不怕微拍视频0.54%,市场份额由39.2%增长至46.1%。

今年前5个月,共有七款合资品牌车型入围销量榜单,是近三年来合资品牌SUV入围车型最多的一次,上汽大众途观、东风日产奇骏、东风本田CR-V、北京现代ix35、东风日产逍客、东风本田XR-V、一汽丰田RAV4荣放。SUV车型市场是最火热的细分市场,也是中国品牌与合资品牌之间竞争最为激烈的细分市场,随着消费升级以及合资品牌SUV市场布局的逐渐完善,使销量之争更加白热化。

今年前5个月,上汽大众途观累积销售8.81万辆,一直是合资SUV车型销量榜单的常青树,是SUV市场最畅销的合资品牌SUV。另外,在SUV车型方面,日系品牌依靠SUV车型实现了逆市增长,今年前5个月,日系品牌是唯一呈现增长的细分车型市场。日系在中国市场也是被一大批消费者所关注的,国内的“日系粉”的数量,也并不少于“德系粉”。今年前5个月,有5款日系SUV车型入围销量榜单,分别是东风日产奇骏、逍客,东风本田CR-V、XR-V、RAV4荣放。

日系品牌销量的提升离不开完善的市场布局以及强大的产品力,从市场布局来看,广汽种福利视频丰田汉兰达、C-HR,一汽丰田RAV4荣放、普拉多、奕泽IZOA,东风本田UR-V、CR-V、XR-V,广汽本田冠道、缤智,东风日产劲客、奇骏、逍客、楼兰实现了SUV产品的全面覆盖。

五款日系品牌SUV入围销量以福利视频榜单

根据中汽协公布的销量数据显示,今年前5个月,MPV车型累积销售57.28万辆,同比去年同期(75.27万辆)下降23.9%。在细分车型方面,中国品牌MPV车型销售44万辆,同比去年同期(58.5万辆)下降25.2%,市场份额由78.1%同比下降至76.8%。合资品牌MPV车型销售13.28万辆,同比去年同期(16.77万辆)下降20.81%,市场份额由21.9%增长至23.1%。

今年前5个月,MPV车型榜单前十名常言说得好动感小站官网的车型分别是五菱宏光、别克GL8、宝骏730、比亚迪宋MAX、宝骏360、东风风行菱智、广汽本田奥德赛、广汽传祺GM6、别克GL6、长安欧诺。

◆前5个月每当动感小站官网 三款合资品牌MPV入围销量榜单

近年来,消费升级进一步刺激了商务级MPV市场销量的增长,商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市,如今随着我国二胎政策的放开,家庭结构的改变,汽车行业进入一个全新的多元化时代,国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。今年前5个月,合资品牌MPV车型销售13.28万辆,同比去年同期(16.77万辆)下降20.81%,市场份额由21.9%增长至23.1倒是微拍视频%。

数据显示,今年前5个月,多款合资品牌入围榜单,分别是别克GL8、别克GL6、广汽本田奥德赛。在目前的中国汽车市场中,别克GL8是商务级MPV市场的一个标志性符号,离不开上汽通用品牌影响力、定位精准需要动感小站小玲等方面的因素,以及多年以来在中国市场的深耕细作。

◆今年前5个月最好动感小站视频,中国品牌MPV销量下滑25.2%。

中国品牌MPV车型呈现较大幅度下滑,中国品牌MPV车型市场正在从客户兼顾型MPV,向商务级市场过渡。今年前5个月,中国品牌MPV车型销售44万辆,同比去年同期(58.5万辆)下降25.2%,市场份额由78.1%同比下降至76.8%。

在中国品牌MPV车型市场中,越来越多的中国品牌逐步向中高端MPV市场进行布局,消费升级进一步体现。今年5月份,吉利嘉际销售0.42万辆,排名榜单第5名。比亚迪宋MAX、传祺GM6等产品在市场上销量达呼哧微拍视频0.6万辆和0.21万辆,能够看出,MPV市场正在逐渐转型中。

消费先不先动感小站视频升级对MPV市场影响较大

根据中汽协公布的数据显示,今年5月份,新能源销售10.4万辆,同比增长1.8%,其中,纯电动汽车销售8.3万辆,同比增长1.4%;插电式混合动力车型销售2.1万辆,比上年同期增长2.2%;燃料电池汽车销售315辆,比上年同期增长8.0倍。

今年前5个月,新能源汽车销售46.4万辆,同比增长41.5%。其中,纯电动汽车销售36.1万辆,比上年同期增长44.1%;插电式混合动力汽车销售10.3万辆,比上年同期增长32.7%;燃料电池汽车销售545辆,比上年同期增长479.8%。

随着我国新能源暗地里动感之星妖精汽车市场的逐渐成熟,市场已经初具规模,伴随着新能源汽车技术路线的逐渐丰富,新能源汽车市场的销量结构也在呈现更加多元化的态势。2019年3月26日,国家财政部官网发布了《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

在最新的新能源补贴政策实施后,国内新能源市场或将受到技术革新和成本控制的冲击,补贴退坡是一把双刃剑,在给车企带来资金压力的同时,也在推动行业的优胜劣汰,而那些逐渐能够摆脱补贴,并且不断加大研发、运营等综合能力的企业,更能够适应补贴的退坡。2019年对于新能源车企来说是转折的一年,同时也是新能源时代开启的新元年。

▼写在最后:今年前5个月,可以用“哀鸿遍野”来形容乘用车市场的现状,前5个月也只有日系品牌销量呈现逆势增长态势,其它均呈现不同程度下滑。在市场中,消费者的需求决定了汽车市场的导向,而消费升级也在逐渐显现,各汽车品牌之间将因此拉开更大的差距,汽车迎来首次行业洗牌,能够生存下来的汽车品牌都是具有一定市场竞争力的。

前5个月新能源销量增长41.5%

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日本汽车的性能很好,这是毋庸置疑的一个事实,他们的汽车性能之所以这么好的主要原因就是因为日系的发动机十分的精密。发动机渗油是在所难免的一件事情,只要一辆汽车的驾驶距离过长都会出现渗油的情况,有的车主一发现发动机渗油马上就会去汽车维修交口福利视频店进行维修,这种安全意识是值得肯定的,但是这种做法对于日系发动机而言,却不一定是一件好事情。

上面已经说过了日系发动机制作的十分精良,这也是为什么日系车能够在世界上排名前几位的重要原因之一。所以说在拆卸日系发动机的时候,会很费力气,很多维修师傅都是对其进行暴力拆卸,这会对发动机造成很大的损伤。实际上将发动机拆下来已经算是比较容易的了,更困难的是将它再次装上去,因为日系发动机基本上都是采用低温安装,很多维修公司甚至4S店都不具备这一条件。同时将日系发动机拆卸之后,一些维修公司也没有相应得的原装零件,打胶也不够精细,所以修理过后的日系发动机整体性能会下降很多。

维修师傅们建议,如果日系发动机渗油并不是很厉害,最好还是不要对其拆卸维修,这样不仅会使发动机的整体性能下降,而且保值率也会下降很多。但是仅仅只限于是日系发动机的汽车车主这么做,如果你是国产汽车,发现发动机有渗油情况之后,一定要第一时间到维修店进行维修,不然渗油情况会越来越严重,甚至可能会出现烧机油的情况。

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4月十大热门车企销量出炉,一汽大众夺冠,3家日系品牌增幅最猛_动感小站

摘要:

    近日,乘联会发布了最新汽车销量数据:2019年1-4月,国内乘用车累计销量659.5万辆,同比下降11.9;4月份国内狭义乘用车市场销量150.8万辆,同比下降16.9等动感小站官网,环比下降13.8。目前,各大车企4月份的销量已经揭晓,对此小智盘点一下销量排名在前十

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近日,乘联会发布了最新汽车销量数据:2019年1-4月,国内乘用车累计销量659.5万辆,同比下降11.9%;4月份国内狭义乘用车市场销量150.8万辆,同比下降16.9%,环比下降13.8%。目前,各大车企4月份的销量已经揭晓,对此小智盘点一下销量排名在前十五的车企,同时对销量排名前十的车企进行点评。

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1⃣️位居车企销量前两席的是南北大众怎么办动感之星全集,它们月均销量超14万台,其中一汽-大众和上汽大众的市场份额分别是9.7%、9.3%;

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2⃣️日系品牌中有5大车企销量进入前十五位,其中广汽本田、东风本田、广汽丰田销量增幅超过两位数;

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3⃣️自主品牌表现突出的有吉利汽车、长城汽车等车企;

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4⃣️北京奔驰、华晨宝马的销量均突破4万台,销量同比增长分别为14.4%、25.8%。

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TOP 1:一汽-大众

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一汽-大众在4月份的销量为146161辆,在所有车企排名中位居首位,同时它还占到了9.3%的市场份额,此外1-4月份一汽-大众累计销量市场份额为9.0%。

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具体车型方面,一汽-大众有3款车型进入4月轿车销量榜前十,它们分别是:第5名-速腾-22492辆、第6名-新宝来-1919辆、第7名-捷达-17935辆;SUV方面,探歌4月卖出了8831台、探岳卖出了8547辆。

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4月份,一汽-大众宝来、捷达、速腾等多款轿车展现了它们强大等市场号召力;SUV方面,探歌和探岳销量较为稳定,但若想对逍客、途观L等劲敌实现追赶仍需努力。

TOP 2恰好福利视频:上汽大众

上汽大众4月份的销量为140600辆,其市场份额为9.3%,1-4月上汽大众累计销量为58.7万辆。

具体车型方面,新朗逸4月某个动感小站销量为30739辆,它在4月轿车销量榜中仅次于轩逸,1-4月朗逸累计销量为15.2万辆,同比增长16.0%;桑塔纳4月销量为26034辆,1-4月累计销量为8.3万辆,同比下滑15.1%;途观4月销量为16840辆,1-4月累计销量为7.7万辆,同比下滑20.7%。

小智非独动感小站官网点评:

上汽大众去年相继实现了对朗逸、帕萨特的换代,同时推出了全新紧凑型SUV车型途岳、斯柯达品牌中柯珞克、柯米克以及柯迪亚克GT等新车也陆续入市,众多新车上市提升了上汽大众的品牌活力,同时给消费者带来更多的选择,这其中表现最抢眼的当属多次问鼎轿车销冠的新朗逸,不过斯柯达则需要下点功夫了,它们一季度在华销量为6.4万辆,同比下滑18.8%。

TOP 3:东风日产

东风日产4月销量为97024辆,市场份额为6.4%,1-4月东风日产累计销量为339030辆,较去年同期增长1.4%。

具体车型方面:轩逸4月动感小站官网销量为33441辆,它还斩获了4月轿车销冠,1-4月轩逸累计销量为139134辆,同比增长达16.8%;新天籁4月销量为4628辆,同比下滑45%;逍客4月销量为10672辆,1-4月销量为48707辆,同比增长7.4%;奇骏4月销量为19704辆,同比增长26.5%,1-4月销量为68666辆,同比增长11.7%。

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4月份,东风日产有3款车型销量破万。其中,轩逸在上海车展发布了第14代车型;改款的逍客和奇骏撑起了东风日产的SUV销量;不过新天籁表现和同级竞品雅阁、凯美瑞相去甚远,值得反思。

TOP 4:吉利汽车

吉利汽车4月销量为96836辆,市场份额为6.4%。1-4月吉利累计销量为470496辆,同比下滑9%,但仍完成年度销量目标的31%。

具体车型方面,吉利旗下有3款车型销量破万。分别是帝豪16078辆、博越17518辆、缤越12784辆;远景系和帝豪系多款车型下滑超40%,其中帝豪GL同比下滑47.3%;吉利首款MPV车型嘉际4月销量达4036辆;纯电车型几何A在4月份的销量为1017辆;领克全系销量为9103辆。

小智极福利视频点评:

时至今日,吉利表现最突出的车型为博越、缤越和帝豪;吉利今年推出的两款新车:嘉际第二个月销量突破4千、几何A首月销量突破1千辆,它们的表现值得肯定;领保险动感之星妖精克01-03相继推出“性能版本”希望能借此来动销量的增长。

TOP 5:上汽通用

上汽通用4月复杂动感小站官网销量为90295辆,同比下滑40.1%,其市场份额为6.0%。其中,英朗4月跌出了轿车销量前15名,其1-4月累计销量为74085辆,同比下滑22.9%、GL6 4月销量为2085辆,MPV销量排行第14名;雪佛兰品牌中科沃兹1-4月销量为66406辆,轿车销量排行第14名;凯迪拉克CT6以1073辆的表现位居4月高端轿车榜第6名。

小智风雨无阻动感小站官网点评:

别克紧凑级有时动感之星全集代表英朗的下滑程度让人意外,中型轿车“双君”口碑还算不错;雪佛兰品牌中科沃兹和科鲁泽月均销量均破万、上海车展它们还带来了创界和新款创酷两款全新SUV;凯迪拉克则请来了胡歌代言全新CT6。上汽通用其整体市场活力和品牌向上的趋势有目共睹,不过其走量车型英朗、昂科威等车型如何扭转颓势值得瞩目。

TOP 6:广汽本田

广汽本田4月销量为65759辆儿动感小站官网,同比增长23.8%,其市场份额为4.4%。1-4月累计销量为246623辆,同期比为109.6%。

具体车型方面,十代雅阁4月销量为17959辆,4月轿车销量榜中排名第7,1-4月份十代雅阁累计销量达69848辆,同比增长21.6%;凌派4月销量11508辆;飞度4月销量15349辆,同比增长41.9%;SUV方面,冠道4月销量为6585辆,同比增长11.1%;缤智4月销量为7583辆。

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4月份广汽本田雅阁、凌派等轿车的表现均可圈可点,特别是雅阁不光燃油车表现出色,其混齐动感之星全集动版本还卖出了2267辆,同比增幅达30%。值得一提的是,4月29日,搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统的奥德赛锐·混动正式上市,它将进一步丰富了本田的锐·混动产品矩阵。

TOP倒不如动感小站 7:长城汽车

长城汽车4月份销量为83838辆,同比增长0.1般的微拍视频%,其市场份额为4.3%。4月份,哈弗系列总销量为58444辆,其中表现突出的哈弗H6销量为24769辆、哈弗F7销量为10140辆;欧拉系列贡献了4614辆,其中欧拉R1销量为3505辆;WEY系列贡献7293辆;皮卡系列贡献了13099辆。

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4月份,哈弗不妨微拍视频品牌除了哈弗H6继续稳居SUV销冠外,哈弗F7连续多月销量破万,它已经成为哈弗系新的增长点;WEY系列中表现最好的是交出4106台成绩单的VV6;基于新能源专属ME平台开发而来的欧拉系列凭借着亲民的售价和复古的造型逐渐在新能源市场站稳了脚跟。

TOP 8:一汽丰田

4月份一汽丰田的销量为63282辆,同比增长9.1%,其市场份额为4.2%。具体车型方面,卡罗拉4月销量为28729辆,4月轿车销量榜中排名第3;据悉,亚洲龙订单4月订单已经突破了1.5万辆,其最表现值得期待。

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4月份一汽丰田的增长点主要主要在轿车板块:最近两三个月卡罗拉一直稳居轿车销量榜第3名,它的全新中型轿车亚洲龙的市场热度还在持续高涨;此外,上海车展上基于TNGA架构打造的全新RAV4正式亮相,小智认为它将是一汽丰田实现今年74.5万辆目标的重要砝码。

TOP 9:上汽通用光动感小站小玲五菱

4月份上汽通用五菱的销量为93199辆,同比下滑35.9%,其市场份额为4.2%。具体车型,五菱宏光稳居以22718辆的表现稳居4月MPV让动感之星妖精销冠,宝骏730和宝骏360在4月份分别贡献了6592辆、5595辆,在MPV榜中分列4\5席;SUV领域宝骏510以11927辆的表现在4月SUV销量榜中位居第6位;此外,宝骏冲击高端市场的首款新车RS-5也圈了不少粉。

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上汽通用五菱销量主要的增长点在MPV市场,4月MPV销量榜中它们有3款车型传来福利视频入围前十;SUV市场宝骏510以性价比示人,但需要通过产品升级提升竞争力;宝骏冲击高端市场的RS-5,其设计以及动态表现值得肯定,而且“钻石”车标很有逼格。

TOP 10:东风本田

4月份东风本田的销量为44591辆,同比增长25.8%,其市场份额为3.0%。1-4月东风本田累计销量达21.39万台,同比增长达21.1%。

具体车型方面,东风本田有思域、XR-V以及CR-V这3款车型销量过万。其中思域4月销量为69679辆,位居4月轿车销量第11名;CR-V销量为15884辆,位居4月SUV销量第4名;XR-V销量为10174辆,位居4月SUV销量第11名。此外,新能源领域,CR-V锐·混动4月销量为2640台,同比增长56.9%,9.98万元起售的享域也有望成为东风本田又一爆款车型。

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东风本田的支柱车型思域、XR-V以及CR-V在4月份均发挥了各自应有的水准。5月17号新款思域即将上市,X-RV、纯电动XN-V、艾力绅锐·混动等新品也将在年内相继上市,它们的出现将缓解东风本田过分依赖明星车型的现状。

纵观这十大热门车企在4月份的表现,我们发现它们似乎正是现在车市的一个缩影,因为这10家转动微拍视频车企当中有6家都出现了同比下滑的迹象。

上海车展使得4月份变成了一个重要的时间节点,众多上市新车、亮相新车也是各大车企为应对遇冷的车型释放的积极的信号,而且我们有理由相信,这十多家在不断的用新车、用新的市场布局为眼下车市御寒。

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