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新车1500公里“缺机油”究竟是何原因(一)_汽车_动感小站官网

绿擎润滑油,率强润滑油,佳润润滑油“新车开了动感小站官网1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感小站官网吗?”近日,“汽车路路通”接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起“烧机油”投诉,目标直指同一品牌的多款车型。
1、姜小姐:开了一个月,机油灯亮起
姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。
姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。“每1000公里消耗机油量只有0.3升”,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是“正常”的。绿擎润滑油,率强润滑油,佳润润滑油
而姜小姐以自己实际使用测出的动感小站官网数字,比4S店高4倍。“假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了动感小站官网1.2升机油!”
2、车商:根据国标,不算“烧机油”
近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来show_time越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
他们都在4S店的建议下,做了“机油消耗测试”,可结果同样“未超标”。一面是车主指责“烧机油”,一面是车商大呼“无辜”。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。
那么,究竟汽车怎样才算“烧机油”?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,“机油、燃油的消耗比应低于1%”。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,“机油、燃油的消耗比应低于0.3%”。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的动感小站官网。
一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于“宽容”了动感小站官网。“毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。”绿擎润滑油,率强润滑油,佳润润滑油
3、行家:车主使用中有一些误区
机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
“豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感小站官网?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感之星全集保持它的正常运转。”
他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带“T”的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧动感之星。”
这位老总同时说,很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。”

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    “新车开了show_time1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的show_time吗?”近日,“汽车路路通”接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起“烧机油”投诉,目标直指同一品牌的多款车型。
    1、姜小姐:开了一个月,机油灯亮起
    姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。
    姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
    姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。“每1000公里消耗机油量只有0.3升”,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是“正常”的。
    而姜小姐以自己实际使用测出的show_time数字,比4S店高4倍。“假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了show_time1.2升机油!”
    2、车商:根据国标,不算“烧机油”
    近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来动感小站小玲越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
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    那么,究竟汽车怎样才算“烧机油”?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,“机油、燃油的消耗比应低于1%”。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,“机油、燃油的消耗比应低于0.3%”。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的show_time。
    一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于“宽容”了show_time。“毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。”
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    机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
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        姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
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        近日,本报还接到多起机油消耗过快即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来动感之星越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
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        “豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感之星?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感之星全集保持它的正常运转。”
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          2、车商:根据国标,不算“烧机油”
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            机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
            “豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感小站官网?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感小站视频保持它的正常运转。”
            他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带“T”的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧动感小站视频。”
            这位老总同时说,很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。”

              1500公里缺机油是正常消耗还是烧机油(一)_汽车_动感小站视频

              “新车开了动感小站视频1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感小站视频吗?”近日,“汽车路路通”接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起“烧机油”投诉,目标直指同一品牌的多款车型。
              1、姜小姐:开了一个月,机油灯亮起
              姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。
              姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮“黄灯”,但4S店并不承认新车“烧机油”。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做“机油消耗测试”——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。
              姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。“每1000公里消耗机油量只有0.3升”,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是“正常”的。
              机油亮红灯
              而姜小姐以自己实际使用测出的动感小站视频数字,比4S店高4倍。“假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了动感小站视频1.2升机油!”
              2、车商:根据国标,不算“烧机油”
              近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的“烧机油”现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始“烧机油”,且消耗越来动感小站视频越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。
              他们都在4S店的建议下,做了“机油消耗测试”,可结果同样“未超标”。一面是车主指责“烧机油”,一面是车商大呼“无辜”。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。
              那么,究竟汽车怎样才算“烧机油”?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,“机油、燃油的消耗比应低于1%”。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,“机油、燃油的动感小站视频消耗比应低于0.3%”。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的。
              一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于“宽容”了动感小站视频。“毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。”
              3、行家:车主使用中有一些误区
              机油被喻为发动机的“血液”,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现“烧机油”状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。
              “豪华车确实消耗机油多些”,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。“这是什么原因呢动感小站视频?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感小站小玲保持它的正常运转。”
              他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带“T”的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧动感之星全集。”
              这位老总同时说,很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。”

                买得起车也要养得起私家车“省钱策略”实录_汽车_动感小站官网

                买得起车也要养得起私家车“省钱策略”实录 买得起车也要养得起私家车“省钱策略”实录
                常有人慨叹 ,买得起车 ,养不起车 。记者随机对一些有车族进行了动感小站官网采访 ,他们在常年的动感小站官网驾驶中慢慢悟出了养车省钱的一些策略 ,希望对更多的有车一族能有所启发 。
                  郭小姐(驾龄5年)
                  驾驶习惯好 钱省一大半
                  有时人们抱怨养车费用太高 ,实际上 ,有些花销都是由于平时驾驶的不良习惯造成的 。所以 ,郭小姐认为 ,若要节约 ,关键是从一点一滴做起 ,养成良好的驾驶习惯 。
                  1.出行前 ,应选准路线 ,避免走弯路 、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油 。
                  2.匀速行驶 。以前郭小姐的油钱总是居高不下 ,后来动感小站官网她发现 ,猛增速比慢加速会多消耗几倍以上的汽油 。所以她提倡车主尽量要冷静驾驶 、逐渐增速 ,这样可以节省汽油费 。
                  3.一般情况下 ,只要停车超过1分钟 ,就要及时关掉引擎 。
                  4.少用空调 。如果天气不是过分炎热 ,最好不要打开空调 。特别是交通堵塞时 ,汽车在走走停停的情况下 ,开空调会使油量消耗增加10% 。
                  5.车速越高耗油越多 。一般说来车速每提高10公里 ,汽车综合效率就会下降10% ,110公里的时速就比90公里的时速多消耗20%的汽油 。
                  6.不作超短途驾驶 。郭小姐认为 ?如果在附近办事 ,最好不要开车 ,一来停车不便 ,二来频繁发动汽车会加速汽油消耗 。
                  7.给车减负 。应该经常检查行李或车顶货架 ,不常用的动感小站官网物品一定要搬走 ,这样能减少消耗3%-5% 。
                  8.倒车时 ,如果多次进退调头 ,也会增加油耗 ,因此 ,此种行为尽量避免 。
                  9.行驶中应保持发动机正常的工作温度 ,温度过高或过低都会使油耗增加 ,磨损加剧 。
                  10.停车位置要选准 ,别停靠在交通要道 ,当心被罚款 。
                  11.车子在停车场要入车位 ,既能防止无谓的罚款 ,又能避免堵住其他车辆而再次移动 。
                  12.停车后要熄火莫空转 ,这样也能省油钱 。
                2.第三者责任险 。由于不同档次的赔偿限额差距较大 ,而相应的保费差距却很小 ,所以 ,在选择时 ,可相应地提高一个档次 。一般地 ,5万元可应付一些小事故;10万元可应付一般的事故 。
                  3.别按新车投保 。如果你的车不是新车或者是买的二手车 ,可别按新车投保 ,否则就会多交保险费 。因为车辆被盗 、抢时 ,你只能得到车辆折旧价和购车发票价中的最低赔偿 。
                  4.车上责任险 。如果你的动感小站官网车经常乘坐朋友 ,则应投保车上责任险 ,以防交通意外所需的医疗费 。按照费率的规定 ,选择按核定座位数投保较划算 。
                  5.玻璃破碎险 。如果你的车是进口车或是国内组装车 ,不妨也选择国产玻璃 ,因为国产玻璃质优价廉 ,可以与国外货相媲美 ,这样你也可以节省一半的保险费 。
                  李女士(驾龄4年)
                  有毛病及时修 花小钱买大件
                  李女士认为当车子开始出问题的时候 ,往往是严重故障的开始 。如果你对这些小故障视而不见 ,你可能将花一大笔钱来动感小站官网修理汽车 。修理车子小毛病时 ,也有一些省钱的办法 ,在配件上可以“打主意” 。
                  1.毛病不会自己变好 ,带着故障行车 ,形式上推迟了动感小站官网修理 ,省了修理费 ,实际上是算错了账 。一开始出现的小问题 ,最后可能形成大毛病带来不便 ,甚至会造成昂贵部件的损坏 。
                  2.修车时如需要更换零配件 ,最好自己去正规的配件商店买 。一般情况下 ,可比修理厂的配件要便宜 。
                  3.选购配件时 ,不要只光顾一家商店 ,要货比三家 ,头脑不要发热 ,不能听信一面之词 。
                  4.配件商店经常是卖得多 ,优惠也多 。所以 ,如果有可能的话 ,与其他有车族一起成批购买 ,这样可以节省不少配件钱 。

                  1500公里缺机油 是正常消耗还是烧机油_汽车_动感之星全集

                  1500公里缺机油 是正常消耗还是烧机油

                  漫画 梁津铭

                  ‘新车开了动感之星全集1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感之星全集吗?’近日,‘汽车路路通’接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起‘烧机油’投诉,目标直指同一品牌的多款车型。

                  姜小姐:开了一个月,机油灯亮起

                  姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。

                  姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮‘黄灯’,但4S店并不承认新车‘烧机油’。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做‘机油消耗测试’——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的动感之星全集数据。

                  姜小姐同意了动感之星全集。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。‘每1000公里消耗机油量只有0.3升’,4S店告诉她,厂方提供的标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是‘正常’的。

                  而姜小姐以自己实际使用测出的数字,比4S店高4倍。‘假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了1.2升机油!’

                  车商:根据国标,不算‘烧机油’

                  近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的‘烧机油’现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始‘烧机油’,且消耗越来动感小站视频越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。

                  他们都在4S店的建议下,做了‘机油消耗测试’,可结果同样‘未超标’。一面是车主指责‘烧机油’,一面是车商大呼‘无辜’。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。

                  那么,究竟汽车怎样才算‘烧机油’?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,‘机油、燃油的消耗比应低于1%’。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,‘机油、燃油的消耗比应低于0.3%’。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的动感之星全集。

                  一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的强制标准,显得过于‘宽容’了动感之星全集。‘毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。’

                  行家:车主使用中有一些误区

                  机油被喻为发动机的‘血液’,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现‘烧机油’状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。

                  ‘豪华车确实消耗机油多些’,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。‘这是什么原因呢动感小站视频?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来动感之星保持它的正常运转。’

                  他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带‘T’的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。‘涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧show_time。’

                  这位老总同时说,很多车主对于‘烧机油’也有一定的误区。‘首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。’

                  (钱江晚报)

                    新车1500公里“缺机油” 究竟是何原因_汽车_动感之星妖精全集

                    正常消耗还是‘烧机油’,真是说也说不清

                    本报记者 赵路 王宁 漫画 梁津铭

                    ‘新车开了动感之星妖精全集1500公里,就提示少机油了。还有烧得更厉害的动感之星妖精全集吗?’近日,‘汽车路路通’接到姜小姐的投诉电话。她新买的一辆德系进口车,连首保都没开到,车子的机油警示灯就亮了。短短几天,本报又接到多起‘烧机油’投诉,目标直指同一品牌的多款车型。

                    姜小姐:开了一个月,机油灯亮起

                    姜小姐是富阳人。今年7月初,她在杭州城北一家4S店,购买了这辆豪华进口车,车价60万元。令她想不到的是,8月份,才开了1个多月的新车机油警示黄灯亮起。此时,新车才开了1590公里。

                    姜小姐到4S店咨询。尽管买车一个月就亮‘黄灯’,但4S店并不承认新车‘烧机油’。工作人员表示,新车尚在磨合期,需要一定时间适应。4S店建议姜小姐做‘机油消耗测试’——再开1000公里,由4S店检测过程中机油消耗的数据。

                    姜小姐同意了。可是,待4S店加满机油,车子又开了1000公里,最终的测试结果让姜小姐难以相信。‘每1000公里消耗机油量只有0.3升’,4S店告诉她,厂方提供的动感之星妖精全集标准是0.5L/1000公里。这也意味着,尽管开了动感之星妖精全集1500公里就提示少机油,但姜小姐的车在厂家眼中依然是‘正常’的。

                    而姜小姐以自己实际使用测出的数字,比4S店高4倍。‘假设新车是加满机油的,1500公里至少用掉了1.2升机油!’

                    车商:根据国标,不算‘烧机油’

                    近日,本报还接到多起机油消耗过快——即我们所说的‘烧机油’现象的投诉。海宁的王先生,新车买了不到1年,平均5000公里左右必须加机油;绍兴的周先生,车子开了9万公里。前4万公里一切正常,之后开始‘烧机油’,且消耗越来动感之星越大。从每5000公里一加,到如今每3000公里一加。

                    他们都在4S店的建议下,做了‘机油消耗测试’,可结果同样‘未超标’。一面是车主指责‘烧机油’,一面是车商大呼‘无辜’。一位该品牌4S店的工作人员在接受记者采访时说,他们的测试数据是准确的,是符合厂家标准的。

                    那么,究竟汽车怎样才算‘烧机油’?事实上,国家在1984年颁布的《国家汽车发动机实验标准GB3743-84》规定,‘机油、燃油的消耗比应低于1%’。这也意味着,一辆百公里耗油10L的汽车,机油消耗应在1L/1000公里以下。而在2003年颁布的《汽车发动机可靠性评定方法GB/T19055-2003》中表示,‘机油、燃油的消耗比应低于0.3%’。但这条国标只是推荐标准,并非强制性的。

                    一位杭州汽修资深人士表示,我国机油消耗的动感之星妖精全集强制标准,显得过于‘宽容’了动感之星妖精全集。‘毕竟,这是25年前颁布的标准。在汽车技术飞速发展的今天,它却一成不变。’

                    行家:车主使用中有一些误区

                    机油被喻为发动机的‘血液’,担当着发动机润滑、密封及减磨的多项职能。目前业内普遍认为,相对低档车、小排量车,高档车与大排量车更容易出现‘烧机油’状况。这是什么原因?记者专门请教了某德系品牌汽车4S店老总。

                    ‘豪华车确实消耗机油多些’,对于部分车型机油消耗量偏大,这位老总并未否认。‘这是什么原因呢动感小站视频?大家都在追求小排量、大功率、大扭矩,而这么做的必然结果就是,汽油省了,但发动机负担加重,必须消耗更多的机油来show_time保持它的正常运转。’

                    他说,随着涡轮增压(TURBO)的普及,众多品牌热衷推带‘T’的发动机,也从另一方面导致机油耗费更快了。‘涡轮增压的核心就是降低排量,增加动力。它的优点很明显,就是车动力更高,提速更快;但它也有缺点,需要耗费更多机油,算是美中不足吧动感小站视频。’

                    这位老总同时说,很多车主对于‘烧机油’也有一定的误区。‘首先,很多车主觉得,机油必须在保养时加。如果没到保养时间,就不该加机油。其实,保养与加机油是两回事;另外,很多车主看到机油黄灯亮就很紧张,认为机油已经耗尽。但事实上,黄灯亮时,机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时,才是必须要加机油的时候。除此之外,车主可以放宽心。’

                    (钱江晚报)